第五十三章 夜奔（五）

PS:汗，刚才睡着了，误了半小时，该死！该死！

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“靠！这是什么车？这么拽?”叶枫嘴上说着，手上的动作可一直没停顿。现在他也不是那么轻松，又要追前车，又要防止被后面的宝马超越。可是自己刚刚逼近那辆依稀是橘红色的车子，人家猛然一加速就把老叶给甩下了一大截，逼得叶枫硬是将油门踩到了底。

而叶枫当时瞟了眼速度表，自己的车子是190，而人家可以以那种速度拉大距离，叶枫估摸着那车怎么也跑到了240以上，这怎么能不让刚刚才把极飞里的速度概念打碎而开始在现实中重建的叶枫惊讶……

“那应该是辆三菱Eclips，这款车虽然最低配置有1.8排量的，但是照刚才那加速能力来看，怎么也该有2.4升以上的排量，而且很有可能是加装了增压设备的！还有，那车看来中低转速上的扭矩输出也还不错！除了发动机，其他部位估计也是改装过的车！小子，这车绝不是刚才那辆宝马能比的！用咱这VTS跟人家飙，没什么搞头啊！”看着叶枫此时和前头的车越来越大的距离，塞纳还是那样淡淡地说道。

“日！不会吧？塞老大，那车就那么牛？好歹咱这VTS也是正儿八经出自你的手笔啊！他那车的改装能力和强度还能超过咱？225匹，好歹也比普通的3.0的车子强了！”叶枫有些不服气地说道，事实上他真正想找回场子的就是这辆曾经开尾灯羞辱过自己的车。

此时在叶枫深踩油门的催逼下，VTS的那台可以达到9000转以上的发动机已经飙到了安全转速限制的8500转的顶点，依靠这样的发挥，VTS好歹也算是飙到了240以上，堪堪让车距不再进一步被对方拉大。而这也是叶枫这辈子到目前为止所能飙到的最快速度……

此时窗外两侧的景物叶枫已经基本上看不清楚，而前面路况也只能靠他的运气。要不是前挡风玻璃的减速效应，单靠人眼的机体构成在250公里左右，前方的景物早已经开始扭曲，直到随着速度的提高变成一个原点为止。

“成！既然你不信，咱就分析分析！这车最小1.8排量，最高3.8排量。咱就取个中间数3.0排量的！也就是说这台V6引擎的车子在改装前至少已经拥有了200匹左右的动力！

咱们再假设一下人家安装了增压设备。即使是仅仅是机械增压，也能将动力性能提高至少20%！这就是240匹的马力了！如果对方是涡轮增压，那么动力提升的空间应该能达到50%以上！那就差不多是要300匹以上了！这就几乎是VTS动力的1.5倍了！如果让我来

改的话，辅助改善周边的配置应该能改装到330匹！而如果是台3.8排量的话，那么车子没改装前的马力已经为260匹了……

即使考虑到VTS全车做了减重和其他专业性的改装对于那车能弥补一些劣势，但我还是要肯定地告诉你，除非有特殊情况发生，否则你跟人家根本没得飙！现在这种情况就基本是和你看得那个漫画里主角和对手对比的情况类似！

而且像你看得那个漫画里的小子用240匹马力的车飙人家360匹的车子，也仅仅是漫画而已！何况就凭那个AE86的那个老掉牙的车架，即使用了专业的赛车引擎，想改出240匹来，也只是个笑话而已！”一边帮叶枫看着前方，塞纳一边逻辑分明地给叶枫说着这些。语气尽量轻柔以便不让叶枫分神太多。

“塞老大，你刚才说的那个特殊情况是什么？说来听听！”别看塞纳说了那么多，叶枫耳朵尖着呢！一下就听到了塞纳所说的话里自己最关注的地方。

“嗨！你小子……那个情况我当时不是和你分析过嘛！首先一个可能就是从赛道上说，只有在全程都是下坡、没有几段稍长的直路（300米以上）的赛道上，你才有可能战胜前头那辆车！

另外一个可能的情况，就是在对方安装的是涡轮的前提下。利用涡轮增压本身故有的一个缺陷—‘滞后响应’，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，即使经过改良后的反应时间也要1.7秒，使发动机延迟增加或减少输出功率。这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。如果对手是高手的话，这1.7秒足够做他想做的超越了！

那么综合上面所说，假设这条公路的前方还有不少的弯角，再假设这车用的是涡轮增压，而且还是那种改装技术很一般的车间出来的效果，就是说改装过的马力达不到我说的那水平。再假设这车没有经过减重，而且车上坐的还不只有一个人!最后再希望这条公路还能带点下坡，那么你只要你能在对方彻底甩掉你之前逼近对方，然后在某个弯角前良好地利用尾流以及我刚才说到的涡轮增压的弊病，那么你还是有可能击败对方！

哦！顺便说一句，如果对方喜欢玩漂移，你赢得希望就更大了！”

“我靠……”听了这么多假设之后，叶枫终于无语……

……

飞龙现在不知道塞纳在说什么，当然他也不可能知道。不过如果他听到的话，一定会被气得吐血。现在他这辆三菱不但还坐了一个人，而且前面的公路逐渐显露出几个弯道来，至于是不是下坡，飞龙可没心思观察。

别看平时说起来飞龙这个车怎么好怎么好，但是飞龙自己对这车

可是再清楚不过了。他这辆车加装了涡轮增压之后甚至都没到300匹，就算改装了一下相关的部件，也仅仅是刚达到300匹左右。看着广告宣传里，那些动辄改装到350匹以上的车，飞龙就禁不住想骂小日本不要脸，就知道骗人。

不过即使如此也足够平时让飞龙在别人面前嚣张了，他自己和这台三菱除了不敢找公认的西南第一顾青飙之外，还没有输了的时候。今天应该也不例外……

……

现在塞纳也不知道该说什么了。本来在这几个弯道前，叶枫几乎都快看不到对方的车尾了，但是这几个弯道下来，叶枫还居然极大地拉近了和对方的距离。而且看这公路的走势后面还有弯道，前一个弯前塞纳和叶枫就看见对方使用的是漂移技术，直到此刻，塞纳算是服了。这样的死耗子都能被叶枫这厮碰到……

……

眨眼间，在一个弯角过后，VTS挟着巨大的风声如同鬼魅一般突然出现在了飞龙的三菱车之后。为了增加自己出现的隐蔽性，叶枫刚才还阴阴地关掉了头灯。于是本来已经力竭的VTS在尾流的作用下，速度更是飚过了260，堪堪跟住了已经有些发呆的三菱。

要说今天的运气，叶枫还真不是盖得，就在三菱企图继续加速的时候，前方又一个弯道横亘在两车的面前，三菱不得不保持车速开始了过弯的准备。

而对于这样的场景，叶枫并不陌生，刚才他已经经历了一次，他现在把稳了方向，努力地踩着油门跟着对方，他现在要等的就是前面那逼继续玩他那个漂移……

橘红色的三菱终于开始动了，和普通的减速过弯的要领不同的是，这三菱过弯前走的并不是纯粹的外道，而是为了一会漂移而留出了足够的空间。等到车身进入了弯角，三菱那橘色的身影便突然变得飘忽了起来，巨大的减速伴随着后轮完全的失去抓地力的是一道美妙的弧线向弯中划去。而叶枫知道他该行动了……

跟着三菱没走外道的VTS在对方开始减速向外侧漂移的一瞬间继续向前高速地划了过去，没有足够的过弯空间已经超高的速度，让叶枫其实是在完成一个难度非常之大的晚切弯。这和叶枫那次在卡丁车俱乐部遇到的情况相似，不过这次的比赛专用轮胎救了他。强大的后胎抓地力配合着差速器以及Pss的辅助功能，让VTS避免了冲出公路的命运。

可即使这样，VTS那加固过的车尾，还是重重地砸到了三菱那个没有尾巴飘的快的车头上，这样一来，叶枫更是获得了他想要的车尾转向合力，而被撞的三菱更是朝着外侧漂了出去……

而就当叶枫重新看到赛道的时候，闪入眼前的是前方不远处站的的人群……