第92章 基地

“右边就是钓鱼台岛群，左边是赤尾屿岛群，现在都没有人居住。”

返程路上，唐一站在舰桥上向唐文指出两座大岛。

福东号距离它们还比较远，但已经可以与海平面明显区分出来。

听到这两个名字唐文瞬间想起了许多事，有些低沉地说道：

“一路走过来，我们见过了海峡那边的巡逻船，见过了小本子的巡逻船，就是没看到自家的。”

军舰见得少还正常，但连巡逻执法船都没见到就很能说明一些问题了。

实际上现在海警都还没开始组建，一直要到17年后才有这个称呼。

现在实质意义上的海警，事实上叫做海上执法队。

听名字就知道其级别压根无法与后来的海警相比，至于巡逻船……很可能与香江缉私局一个水平。

连近海都很难做到有效覆盖，更不用说远海了。

像不远处的两个岛群，也要2013年组建海警后才有能力进行巡逻，在此之前都只拥有名义宣称，无法做到长期事实控制。

这两个岛在地图上也是黄色标识，意味着宣称不稳定。

如果在这里建设港口……

唐文看了看周边岛屿，正好直面第一岛链，估计得天天斗法。

两个岛加起来约9平方千米，一天能产出4.5万吨原油，一年1600多万吨，国际油价折合11亿美元。

一座港口就需要一支基础舰队，他现在刚好有1条战列舰、1条巡洋舰以及一条航母，再添4条驱逐舰并不算太麻烦。

凑齐两支基础舰队不太容易，主要是战列舰和航母很难获得。

但即使只在赤尾屿建港，也有900万吨石油产量，一年约49亿人民币。

好像真的很赚啊！

唐文将两个岛的位置死死记住，两个岛就是一年近一百亿，如果海军知道恐怕砸锅卖铁也要守住吧？

……

贵港，山王农机厂。

一辆东风EQ153卡车停在厂房外面，驾驶室被掀起，底盘零件拆了个七零八落。

和EQ140不同，EQ153是东风和日产联合研制的平头卡车。

载重从5吨提升至8吨，采用155马力的康明斯5.9升直列6缸柴油发动机机，最重要的一点是从尖头卡车改成平头卡车外形，被称为“八平柴”。

平头卡车没有尖头卡车前面的引擎舱，而是把发动

机放到底盘上，发动机的下面。

除了让驾驶员视野更好，更重要的一点是平衡重心。

现在，这辆EQ153被拆掉了发动机和变速箱，车架经过切割，放进了盖金的430D24L，V型12缸柴油发动机。

这头811公斤的巨兽根本无法安装在像EQ140那样的尖头卡车上，一放上去前轮板簧就受不了，重心也会偏移导致操控性不良。

山王厂特意买了一辆成色不错的二手EQ153，想办法用这台引擎替代了原来的发动机。

因为放置在底盘上，虽然增加了几百公斤重量，但对操控几乎没有影响，大小也刚好合适。

而它的变速箱，也从原配的5速手动变速箱换成盖金提供的6AT自动变速箱。

刚接收到盖金的变速箱时农机厂震惊于他们的效率，然后就看到了两款参数夸张的变速箱。

不管是14档手动还是6速自动变速箱都几乎没有在市场上见过，更何况输入纽扣大的吓人。

EQ153原配的康明斯发动机最大扭矩只有590N·M，而这两台变速箱可承受上限是它的三倍。

这也是为了适配三款来自坦克技术的柴油发动机，即使经过了不断阉割，它们的扭矩也能轻松超过1200N·M，市场上那些脆弱的变速箱根本带不动。

然后就是AT自动变速箱，在农机厂的人看来跟神迹差不多。

现在自动变速箱技术不是没有，但确实不算好用，连50万的别克都还在用手动挡。

卡车用AT变速箱？

但抱着对盖金厂的技术实力敬畏，农机厂还是将它装车，并安装好了换挡机构。

对照盖金的说明书确认安装无误，技工就熟练地上车点火。

这一次他们特地购买了最大功率的电池和起动机，但电机还是发出了吃力的蜂鸣声，才呜呜地带动发动机转了起来。

随着一阵马蹄声的动静，这台430马力的引擎成功着车。

技工从来没开过自动挡，第一次对驾驶感到有些陌生，小心地踩住刹车，按照说明书挂上前进挡。

一股向前的力量立即传递到刹车踏板，当他松开刹车，卡车就自行往前动了起来。

其余技工和老师傅站在一边，指挥卡车往外面空地开。

技工找到一片没人的空地，本来想踩刹车，但因为拆掉了离合踏板，他潜意识忘记了这是自动挡，一脚用力踩在了油门上。

一直跟在旁边的老师傅被前所未有的引擎咆哮声吓了一跳，然后就听到了一阵刺耳的烧胎声。

笨重的卡车像只兔子一样“噌”地一下从身边窜了出去，吓得前面的路人直接跳进沟里。

等开车的技工意识到不对劲狠踩刹车，地上早已留下了两道深深的轮胎印：

一道是刹车留下的，另一道是加速留下的。

……

“再来一遍！”

农机厂厂长站在不远处，亲眼看着因为起步大油门，比EQ140还要长、还要重的EQ153竟然起步烧胎，冒出几丝青烟后窜出去，加速简直能和赛车（指仿赛摩托车）相比。

就这还不过瘾，他很快亲自上去把技工赶下去，自己尝试。

当明显感受到AT变速箱换挡的间隙停顿后，厂长的眼神里多了几分迷茫。

虽然这台AT变速箱依然能感受到顿挫，但可以肯定已经超越了90%的野路子司机，而且再怎么踩都不会主动损坏变速箱。

对于新手也极其友好，根本不用去和没有同步器的变速箱较劲，也不怕打齿损坏。

开习惯的老手可能会嫌弃AT变速箱笨，但AT也有手动模式，还不需要踩离合与补油增加转速。

在这个时代，AT变速箱的特性绝对称得上奢侈。

“姐夫，让我也试试呗。”

陈小杰也赶了过来，看到430马力的引擎装车也有些按耐不住，而且还是没开过的自动挡。

农机厂的厂长有些愣神，然后下定了决心：

“小杰，你帮我去约红龙卡车厂的经理出来。”

陈小杰立即会意，这是真的要造卡车了。

红龙卡车是柳汽并入东风以后下属的诸多子品牌卡车厂之一，连年亏损运营混乱，已经处于事实停摆状态，当地班子正欲打包出售这部分不良资产。

山王农机想造卡车，一开始就盯上了红龙汽车厂，最好连资质和设备工人一起买下。

厂长：“先约出来，然后再去问问盖金，单靠我们自己买下恐怕比较吃力。

盖金是个金大腿，又有技术又有钱，多接触没有坏处。”

陈小杰：“可从上次的接触看，他们似乎没有兴趣生产卡车。”

“也许盖金想要生产小汽车呢？再试试吧，一个汽车厂规模太大，农机厂没有那么多资金。”

前文计算失误，石油收益少算了10倍（汗）