第57章 钢铁洪流，才是男人的浪漫！

张学铭的意识轻轻一点，坦克面板立刻展开，各种型号的兑换选项依次排列，像是一排排等待检阅的钢铁士兵。

他的目光从最上面开始往下扫。

【九五式轻型坦克，兑换价格：50积分。】

这款坦克张学铭太熟悉了。

鬼子的主力轻型坦克，在东北战场上出尽了风头，它的装甲厚度只有十二毫米，顶得住步枪和机枪，但在反坦克炮面前跟纸糊的没区别。

优点是轻便灵活，适合在山地和沼泽地带作战。

但张学铭看不上它，太小了，三人车组，一门三十七毫米炮，跟他接下来要打的仗完全不匹配。

【谢尔曼M4中型坦克，兑换价格：150积分。】

美国货，性能均衡，七十五毫米炮在亚洲战场上够用，装甲也过得去。

但谢尔曼有个臭名昭著的毛病，汽油发动机一旦被击中就容易起火，美军自己都管它叫“打火机”。

而且谢尔曼的履带偏窄，在东北的泥泞地和雪地里通过性一般。张学铭在心里打了个叉。

【豹式坦克，兑换价格：150积分。】

德国人的杰作，倾斜装甲设计在当时独步天下，七十五毫米长管炮的穿甲能力极其凶悍。

张学铭盯着豹式的参数看了好一会儿，不得不承认这是一款优秀的坦克。

但问题是，豹式的结构复杂得令人发指，双扭杆悬挂系统、交错负重轮、迈巴赫发动机，每一个部件都需要精密的工业体系来支撑。

以奉天兵工厂目前的水平，别说仿制，连维修都得从头学起。

而且豹式在实战中出了名的娇气，变速箱故障率高，维修起来能把最有经验的机械师逼疯。

【虎式重型坦克，兑换价格：200积分。】

装甲厚、火力猛、威慑力强，八十八毫米炮能把当时任何一款盟军坦克打个对穿。

但虎式的问题比豹式更严重，太重了，五十七吨的体重让它在东欧的平原上还行，到了东北的泥泞地和冻土带上，陷车是家常便饭。

油耗更是惊人，一公里的越野行进要烧掉五百升汽油，整个东北军的后勤都未必养得起几辆虎式。

而且虎式的生产工艺极其复杂，光是那个炮塔的滚珠座圈，就需要超高精度的机床来加工，奉天兵工厂目前根本没这个能力。

【虎王坦克，兑换价格：250积分。】

虎式的升级版，更大更重更强，也更大爷更难伺候。

张学铭只看了一眼就移开了目光，这不是他现在需要考虑的东西。

他的目光继续往下扫，在面板的最下方，一个熟悉的型号映入眼帘。

【T-34中型坦克，兑换价格：100积分。】

张学铭的呼吸微微一滞。

这个价格让他有些不敢相信自己的眼睛，只要一百积分？

跟一架野马战斗机一样的价格？

他几乎是下意识地重新确认了一遍系统面板上的数字，确实是100积分，清清楚楚，明明白白。

他的

瞳孔微微收缩，脑海中瞬间闪过一连串的画面。

诺门坎。

1939年的诺门坎战役，苏军跟鬼子在哈拉哈河畔打了四个多月。

那一仗，朱可夫把T-34和BT系列坦克，一股脑儿地推上了战场，用钢铁洪流碾碎了鬼子的关东军精锐。

鬼子那些引以为傲的九五式轻型坦克和八九式中型坦克，在T-34面前就像是铁皮罐头遇上了开罐器。

三十七毫米炮打在T-34的倾斜装甲上，只能留下一个浅浅的凹痕，而T-34的七十六毫米炮一炮，就能把鬼子的坦克连炮塔带车体打个对穿。

鬼子被打得哭爹喊娘。

关东军第二十三师团几乎全军覆没，师团长小松原道太郎剖腹自杀。

那一仗之后，鬼子再也不敢打苏联的主意，南下的野心却因此更加膨胀，最终走上了偷袭珍珠港的不归路。

诺门坎的钢铁洪流，T-34就是洪流里最凶猛的那一头猛兽。

张学铭闭上眼睛，让自己冷静下来。

他的心跳很快，但脑子却异常清醒。

激动没有意义，冲动是魔鬼，他需要冷静地分析这笔兑换的利弊得失。

首先，一百积分一辆T-34。

三万积分，可以兑换三百辆。

三百辆T-34是什么概念？

二战末期苏联一个坦克军，也不过五百辆左右的坦克，三百辆T-34配上一个完整的后勤和维修体系，足够在亚洲战场上横扫一切。

但他不能把三万积分，全用来兑换坦克。

他还需要留一部分积分兑换弹药、油料和零部件，至少得留出五千积分的机动空间。

那就先兑换两百五十辆，剩下的积分用来配齐炮弹和柴油，如果还有余裕，再兑换几辆指挥型T-34。

其次，T-34的可靠性是出了名的好。

克里斯蒂悬挂系统虽然原始，但结构简单得连农村的铁匠铺子都能修，柴油发动机对燃油品质的要求比汽油机低得多，在零下三十度的严寒里也能一键启动。

东北的冬天冷得能把石头冻裂，鬼子的坦克到了冬天经常打不着火，得在发动机底下生火烤半天才能发动。

而T-34的柴油机在严寒条件下的启动性能，远远优于汽油机。

仅凭这一点，T-34就比谢尔曼和虎式更适合东北的战场环境。

第三，也是最重要的一点，T-34的制造工艺简单得令人发指。

张学铭曾经在后世的资料里，读到过关于T-34生产过程的详细记载。

苏联人在卫国战争期间，把T-34的生产简化到了极致。

车体装甲板用铸造工艺一次成型，不需要复杂的冲压模具。

炮塔最初也是铸造的，后来为了加快生产速度，甚至出现过用轧制钢板直接焊接的简易炮塔。

发动机用的是V-2柴油机，虽然精密，但苏联人把它的生产标准，放宽到了一个惊人的程度，只要能动就算合格。

最关键的是，T-34的设计

从一开始就考虑了大规模生产的可行性。

它的零部件数量比德国坦克少得多，焊接工艺占了整车制造的大头，对机床精度的要求远远低于虎式和豹式。

苏联人在战争最艰难的时期，把T-34的生产成本压缩到了十几万卢布一辆，从生产线下线的速度几乎可以跟造拖拉机媲美。

这意味着什么？

这意味着奉天兵工厂，完全有能力仿制T-34的关键零部件，甚至有可能建立一条简易的生产线。

张学铭的脑海里，飞速盘算着奉天兵工厂的家底。

奉天兵工厂是东北最大的兵工企业，前身是张作霖时期建立的奉天军械厂。

后来经过多次扩建，现在已经拥有步枪生产线、机枪生产线、迫击炮生产线和炮弹生产线。

厂里有超过两万名工人，其中不乏从德国和日本留学回来的工程师。

车、铣、刨、磨、钻各类机床加起来有上千台，虽然大多数是二三十年代的旧型号，但底子摆在那里。

T-34的车体装甲，奉天兵工厂的铸造车间完全有能力生产。

奉天兵工厂有自己的炼钢炉和铸造设备，虽然产量和精度比不上苏联的专业坦克工厂。

但在战争状态下，把标准稍微放宽一些，生产出合格的铸造装甲板不是问题。

T-34的发动机，V-2柴油机，这倒是个难题。

V-2是苏联技术的结晶，奉天兵工厂目前没有生产柴油发动机的能力。

但张学铭想到了另一个办法，他完全可以从系统重兑换图纸！

T-34的火炮，七十六毫米F-34坦克炮。

这门炮的技术含量确实不低，但奉天兵工厂原本就有生产七五野炮的经验，七五野炮的炮管加工工艺和七十六毫米炮有相通之处。

退一步讲，就算奉天兵工厂暂时造不出F-34的炮管，也可以先生产炮弹。

F-34用的七十六毫米炮弹，弹壳、底火、发射药、引信，这些奉天兵工厂都能搞定。

弹头可以用现有七五炮弹的弹头稍加改装，虽然弹道性能会有些差异，但实战中完全能用。

最关键的是，T-34的所有零部件，都可以在系统里批量兑换。

他不需要一次性把两百五十辆坦克全部召唤出来，可以先兑换两百辆整车用于前线作战，再兑换五十辆的散件送到奉天兵工厂。

让工程师和技术工人们拆开研究，从头到尾摸透这款坦克的每一个细节。

等打完这一仗，奉天兵工厂就能根据拆解研究的成果，逐步建立起T-34的仿制和维修体系。

到那时候，东北军就有了源源不断的钢铁洪流，不再是一锤子买卖的兑换，而是真正意义上的自给自足。

这才是长远的战略投资。

张学铭越想越觉得这条路走得通。

T-34便宜、耐造、火力猛、可靠性强、维护简单、生产门槛低，每一项指标都完美契合东北军眼下的需求和条件。

这简直就是老天爷为他量身定做的坦克。