第一卷 第45章 超级斯贝，歼-10的心脏

“李主任，我们能有这么大进展，主要是因为你提供了核心技术方向，我们重点对核心机和燃烧室进行了改进，开发出了空心叶片。”

“综合性能提升30%的同时，发动机的重量也降到了1.65吨，足足降了200公斤。”

薛学力如实说道。

李干却是摇头，“是你们的功劳，我只不过是提了一些建议罢了。尺寸如何？”

薛学力说，“长4.9米，直径1.02米。”

李干回忆了一下F100-PW-100的尺寸，松了口气，道，“比F100-PW-100长了10公分，直径小了8公分，问题不大。”

发动机的尺寸非常关键，直接影响到机身尺寸，牵一发而动全身，发动机舱尺寸变了，整机尺寸都要跟着变化，涉及气动布局、配重等等一系列的问题。

好在，两款发动机尺寸差别很小。

薛学力的注意力却被吸引过来了，他眉头扬了扬，道，“你能搞到F100-PW-100？”

斯贝和F100-PW-100都是军用涡扇发动机，前者是英国罗尔斯罗伊斯公司搞的，简称罗罗公司，劳斯莱斯就是这个牌子。

后者是美国普拉特惠特尼为F-16搞的，简称普惠公司。

薛学力去欧洲国家考察过，他对国内外的航空发动机技术水平有清醒的认识。

姚兆林是国内公认的航空发动机领域的泰山北斗，他提出了性能全面超越美欧同级发动机的WS-6项目，对此，薛学力是极力反对的。

没有足够的技术积累，没有成熟的配套，没有过硬的基础材料科学，盲目提出虚高指标上马立项，只会浪费宝贵资源。

薛学力认为，应当一面抓住当前的型号做深度改进，一面学习借鉴美欧的做法，如此才是可持续发展路子。

可惜，他人微言轻。

可以说，薛学力的经历和宋文忠相似，都是受到了排挤才到了这大三线的偏僻小厂来。

李干知道得更加清楚，WS-6的结果是失败的，耗时整整二十年，到头来竹篮打水一场空。

面对薛学力的问题，李干说，“能搞到，我打算给你们几台做反向研究，不要局限于仿制，要以此为基础搞出自己的先进涡扇发动机。”

“几台？”薛学力下意识地走近一步，期待之强烈展露无遗。

李干想了想，说，“至少三台，足够你们做研究了。”

薛学力不说话了，哪怕只有一台，也足够了。

好一阵子，薛学力沉声说，“我们已经摸透了斯贝，再和F100-PW-100做技术对比印证，我很有信心完成任务！”

李干指着样机笑道，“你们改进出来的这个超级斯贝，已经可以算作有自主知识产权的东西了。”

“薛总，我们的先进第三代战机已经做完了风洞试验，这款战机是单座单发的，因此，所使用的发动机可靠性非常重要。”

只有一台发动机的情况下，一旦发动机出现停车故障，除了跳伞弃机，没有第二选择。

而双发战机的优势就在于，一台发动机停车后，依然可以依靠另一发发动机返航。

当初李干在211厂

试飞歼-8原型机，遇到的双发同时停车这种情况，是极其少见的。

这也侧面证明了歼-8的设计有多么的不靠谱。

薛学力点头表示明白，“我们这个……超级斯贝，寿命达到8000小时，故障率略低于原型。不过，因为符合要求的材料生产极慢，次品率高，我们的生产速度受到了严重影响。”

李干拿出随身携带的笔记本记在这个问题，说，“全力生产吧，尽快生产出两三台原型机，我们尽快装机做试飞。”

“明白，你放心吧。”薛学力道。

李干说，“我给你们动力所申请了一笔专项经费，是给你们所的，不是厂里的。”

薛学力大喜，“谢谢李主任，谢谢！”

李干笑道，“你怎么不问问有多少钱？”

“这个，再少也有个，也有个十万块吧？”薛学力很不自信地说。

看到薛学力小心翼翼的样子，李干心里很难受。

不求回报的付出，1块钱能花出100块的效果，这个时代的军工人是可爱、可敬的。

运-10工程后续的自己投入大多是几千万、几百万，同期呢，美国波音-737的研发资金投入是以亿为单位的，是美元！

李干一字一顿地道，“一千万，是每年一千万！”

“这笔钱归在10号工程项目开支里，我希望发动机不要拖后腿。”

薛学力直接被砸晕了。

每年1000万的专项经费啊！

所有以前没有钱做的试验，现在全部整上都毫无压力了！

诚然，科学技术研究有其规律，用钱砸不是万能药，但是，不用钱砸，就永远治不好战机的心脏病！

……

夜晚，一艘巴拿马籍散货轮缓缓停在了港珠国际港远端泊位上，船桥甲板上，贺明飞和翟飞一言不发，目光搜寻着前方海面。

远处的码头灯火通明，作业昼夜不停。

七十年代末至九十年代，是港珠国际海洋货运最红火的时期，位列世界三大航运中心。

不多时，一条几百吨的小货轮缓缓靠了过来。

载货甲板上，船员们操作吊机，将非标准箱柜一个一个地吊起来，转到了前来接驳的小货轮上。

这条三万多吨的散货轮隶属华式集团旗下的航运公司，而货物的业主，则是霍氏集团。

这一次，是大中投资与港珠几家企业建立的秘密货运渠道的第一次使用。

“老晒，啲货装好了，你地可以过船啦。”大副过来通知。

贺明飞和翟飞拎了各自的行李，转到了小货轮上。

小货轮一路往西走。

渔港码头上，黑暗中，十几辆卡车呈纵队整齐地停在了那里。

段鹏在码头栈桥昏暗处观察着海面，看到桅杆上的航灯出现，他立即拿出手电打出两短一长的信号。

货轮上马上回应了两长两短。

十分钟后，能看到整个货轮了。

段鹏再次打出灯光信号——两长两短。

货轮回应两短一长。

段鹏立即对手下说，“是他们，让兄弟们做好准备！”

不多时，货轮靠上岸

，等后许久的精干小平头们立即和船员默契配合起来，把船上的货物转移到卡车上。

段鹏走出来，他走路的时候左腿有些踮脚跟，那是在战前大规模侦察时负伤留下的后遗症。

当时就是他带了一个侦察小队深入到了安猴首都门户两山，搞清楚了敌军在那里的兵力部署，立了大功。

他本来要复员回家的，被李干要了过来，放到军代处当一名士官参谋。

货物上岸后，到985厂这段陆上运输，就归他负责。

段鹏接上贺明飞和翟飞，低声汇报，“贺主任，我带了两个班的战士，全部荷枪实弹。车队到一百多公里外的南城火车站，直接上平板车，然后一路直达天府火车西站，再公路机动回985厂。”

“这批货非常重要，警卫措施搞严密一些。”贺明飞叮嘱道。

段鹏说，“我带的人都是从安猴战场上下来的老手，带了两挺重机枪，保证不会出现问题。”

贺明飞没什么不放心的了。

车队很快出发，专列运输，第三天的早上，他们就回到了985厂

贺明飞带了很多重要设备和技术资料回来，其中，5台F100-PW-100涡扇发动机是最最最重要的货物。

3台立即被送往黎阳厂，交给薛学力做研究。

剩下2台则等原型机生产出来后，装机进行试飞。

翟飞和吴强去了金陵十四所，他们肩负着攻关机载雷达的重任，乃至整个航电系统。

贺明飞说，“我让萨勒曼出面找普惠公司谈买发动机，他们死活不松口。我就按照你说的，让萨勒曼向普惠公司透露出，真正的买主是东大。”

“结果你猜怎么着，普惠公司立马同意了，并且表示可以提供更多，但是他们不肯转让技术资料。”

这个情况是让贺明飞费解的，毕竟明面上，东大和漂亮国属于两个不同的阵营，那是对手。

目前只有最高层少数一些人，才知道东美两国的关系，很快就出现破冰，而且会迅速升温，迎来所谓的蜜月期。

李干说，“转让技术资料就别想了，就算卖，他们也会狮子大开口。至于多买几台发动机，没必要了。薛总那边已经搞出了性能略胜F100-PW-100的超级斯贝。”

贺明飞立即松了口气，“那太好了，普惠公司的东西太他妈贵了，5台发动机花了一个亿美元，一个亿美元啊！”

2000万美元的单价，绝对是天价了。

这个价格都能买一架F-16战斗机了。

贺明飞的心都在滴血，尽管大中投资日进斗金，也禁不住这么造。

李干笑道，“这5台发动机能为我们创造百倍的价值，你不用心疼。外事部门转了穆罕默德的电报过来，埃空军形成决议了，确定采购采用斯贝发动机的歼-7改进型。”

“中东很快就打成一锅粥了，咱们发大财的机会来了。”

“到时候几个亿几个亿的订单过来，这区区一个亿美元算得了什么……”

两伊战争爆发的时间是1980年8月份，也就是1年3个月后，换言之，双方已经在为战争做准备了。

军火是消耗品，发生战争才会扩大需求啊！