第四二二章 北美的大陆的开拓情况

朱简烜在京师规划统一的基础编号系统，朱简烜的儿子们开始了新一轮的实训周期。

第十三、十四、十五三个皇子，也在去年底得到了新的安排，要求他们跟着前面十二个哥哥一起去美洲。

三人分别担任美洲中都太平府、东都纽约府、西都美洲府的知府，都是特殊的正四品知府。

太平府就是当初的太平卫，位于北美大河（密西西比河）与其最大支流美河（俄亥俄河）的交汇处。

纽约府就是原纽约城及周围地区，美洲府则位于朱简烜前世的西雅图和周边地区。

三个大型城市，分别位于美洲大平原中间和东西两侧海岸线上。

相互之间相隔数千里，正常担任相应地方官职的话，可能相互之间根本就不会有什么来往。

但三个皇子的知府职务，只是名义上的对外用的身份，他们的真正职责是与十二个哥哥共同组成美洲事务决策团。

为了让他们相互之间尽可能熟悉，所以朱简烜安排他们集中坐船走太平洋航线去美洲。

在广州煎熬了两年的十二个皇子，收到宗人府下发的出行安排的时候，才知道皇帝老爹又给他们之间加了三个人。

皇子们没有表达意见的机会，直接收拾东西乘船去舟山，与新加入的三个兄弟汇合。

到此为止，当初前往欧洲参观过的十六个皇子，除了最小的十六皇子去了汉诺威当国王，其他的皇子再一次聚齐了。

他们这次将一起前往美洲新大陆。

宗人府通过皇家航运公司，安排了两艘排水量两万吨的豪华客轮运送，朱简烜让海军安排了一支双航母编队护航。

安排两艘客轮，是为了以防万一，一艘客轮路上出故障了，可以让人集中到另一艘上去。

也可以直接到海军的战舰上去，但战舰上的生活环境显然不如豪华客轮舒适，而且皇子们也不适合跟海军过多接触。

船队准备妥当之后，出海东北方向航行，穿过东海、对马海峡、鲸海（日本海）、冰海（鄂霍次克海），走距离最短的北太平洋前往美洲府。

沿途会经过济州岛、北海道岛、流鬼半岛（勘察加）南端、北洋岛链（阿留申群岛）、美洲府的补给点，成熟安全方便。

航线全程一万公里出头，保持每小时三十公里的速度，预计十五天内能够抵达。

而皇子们与前往广东的时候一样，适应了船上的生活之后，就开始提前开会，讨论接下来的任务了。

虽然还没有做调查，现在讨论只是纸上谈兵，但是这个开会的过程，可以让新旧成员互相熟悉，适应这种议事的方法。

新加入的三个弟弟，在刚上船开始开会的前几天，还带着几分积极性的性格，想要争取一些主动地位。

但是连续十几天的会议下来，三个弟弟就基本被兄长们同化了。

在这种制度下面讨论事情，所有人都别想特别的积极主动，只能慢慢积攒其他人的信任度。

还要寻找合适的机会，发挥出自己切实有的特长，才能受到他人的重视。

皇子们抵达美洲府的时候，十五人的团队就完成了基本的内部整合，最起码将已经确定的议事规则统一了。

然后皇子们就和随行人员在美洲府上岸，从美洲府开始他们在北美大陆的考察和调研活动。

整个美洲的规模太大了，特别是美洲府和太平府之间隔着洛基山与北美大平原，直线距离都有将近三千公里。

如果皇子们先去美洲中都太平府，再掉头回来去美洲府调研，那可就太浪费时间，也太麻烦了。

美洲府最初是清国人开拓的北美大营，位于一片深入陆地的海湾内部，这个海湾一直被称为美洲湾。

这个美洲湾南北狭长，中部有朱简烜前世的加拿大西南部的城市温哥华，南端有美国西北部的城市西雅图。

现在的美洲湾里面，与温哥华和西雅图相似的位置上，也都形成了规模庞大的城市建成区。

两片最大的城区人口都已经超过了五十万，再加上两大城区之间的较小规模的聚集区，这里的城市人口已经超过两百万了。

美洲府下属总共十个县城，散布在海湾两侧的半岛和中间的大型岛屿上。

这片区域的气候总体上与欧洲西部类似，按照朱简烜前世的分类方法属于温带海洋性气候和地中海气候。

优点总结起来就是冬暖夏凉。

这里的冬天基本不会太冷，绝大

部分地方都不会结冰。

温哥华位于北纬49度的地方，比鹤岗和齐齐哈尔这些城市还要靠北，与漠河中部区域纬度接近。

但温哥华的冬季平均低温在零度以上，很少结冰。

夏天也不会太热，温哥华夏季平均高温只有不到二十三度，几乎不会有超过三十度的高温。

但是换个角度看就是终年潮湿阴冷。

冬天也有暖流带来的水汽，虽然通常不会结冰但是阴冷潮湿。

夏天也没有足够的阳光，同样潮湿而多雾。

雨水分布相对均匀，在不需要雨水的时候也会下，需要雨水的时候水源也不会增多。

这片地方的年降水量接近江淮地区，但是降水是冬季多过夏季。

从第一年十月到第二年三月，连续六个月也就是半年的时间，每个月有半个月以上的时间会下雨。

同时大部分时间的温度在零度线上徘徊。

虽然大部分时候确实不会结冰，但最高温度通常不超过十度。

包括英国人在内，出身温带海洋性气候区域的人，很多都有晒太阳的习惯。

因为他们老家真的是潮湿阴冷，出太阳了晒一下属于享受。

他们老家的太阳也确实不算毒辣，所以暴晒也基本不会影响健康。

同时也由于夏季的水热条件不足，所以农作物生长速度缓慢，果实积累的速度同样缓慢。

在化肥普及之前，种子收获比非常难看，一比五都是大丰收了。

这种地方在农业时代无法承载大量的人口。

清国人开拓美洲府的时候，就发现周围不是很适合种田，但是适合放牧。

牧草一年四季都能生长，饲养的牲畜容易获得食物，不会过于炎热或者寒冷，牲畜也不容易生病。

清国统治集团与蒙古盟友们，分别出身渔猎和游牧部落，知道怎么利用这种环境。

大明接管美洲湾之后，朱简烜也因为了解当地的自然情况，也没有在这里搞大规模的传统农业开发。

但是在继续发展现代畜牧业的基础上，同时发展了更多的经济作物种植业。

所以美洲府周围的传统农场很少见，当地的农业主要是牧场、果园、菜园、林场、渔业等。

工业上倒是有了造船、修船、机械制造和农产品加工业。

不过，美洲府这片地方，最为重要的职能，还是面向北美大陆的窗口，是太平洋航线前往美洲各地的中转站。

可以在这里停留休整之后，继续乘船南下前往杉树谷金杉府，也就是朱简烜前世的加利福尼亚。

或者改乘火车穿越落基山脉，进入北美大平原，再前往北美内陆其他地区。

大明接管了北美东西两侧的海岸线，完成了内陆地区的基本开发和勘探之后，就开始建设内陆的基础设施了。

建城了钢铁工业中心，有能力在本地生产钢轨之后，就开始铺设完横穿北美大陆的铁路线了。

经过本地工人和卫所的连续十几年的努力，完成了第一条两洋铁路。

再加上陆续完成了北美大河河谷水库运河，以及与之相连的五大湖和老河谷运河，北美大陆各个区域已经基本串联起来了。

在这个交通体系中，美洲府是西海岸的关键节点，所以美洲的西都最终变成了美洲府。

而不是朱简烜最初考虑过的杉树谷地区。

这个节点的作用，大大加速了美洲府地区的城市化进程。

大量来美洲讨生活的人，留在这里没有马上离开，或者干脆不再离开了。

十五个皇子在美洲湾内巡视了一个多月，对这里的印象很不错。

主要是他们最初的心理预期太低，本来都觉得美洲应该是个不毛之地。

现在发现这里与大明本土的普通府县相差不大。

特别是美洲府的南北两个大城，放在大明本土也算是比较繁荣的地方了。

大皇子朱靖坤就几次在讨论会议上感慨：

“毕竟是有六千多万人口的地方，总该有几个比较繁荣的地方。

“美洲湾都能达到这样的程度，太平府和纽约府的情况应该会更好一些。”

其他的皇子们倒也没有反驳，他们自己也都有类似的想法。

皇子们在美洲府调研等待到了大明历三月份，西历已经进入四月份的时候。

这时候北美的天气已经真正暖和起来了，大平原上的寒潮频

率也已经开始大幅度降低了。

皇子们在美洲府坐专门的火车出发，穿过洛基山山脉进入了北美大平原。

皇子们在各自的车厢里面，通过窗户看火车外面的景象，都看到了一望无际的大片农田。

现在是春耕时节，农田中到处都是喷吐着烟雾的拖拉机。

这些农田里面种植的作物，就基本都是典型的传统农作物了，主要是种植春小麦、春玉米，以及部分水稻。

基本都是适合使用大规模机械化生产的作物，大部分都是粮食作物或者可以用作饲料。

这些大平原上的农庄能这样做，首先是本地的自然条件合适。

大平原土地平整宽阔，原始植被是长草草原，肥沃且易于大规模开垦，本来就适合发展大规模农场。

同时夏季的雨热相对集中，适合发展种植业。

然后是大明在美洲完成了基本的工业建设，纽约府和太平府都有大型农业机械厂，能为本地的卫所和农民提供农业机械。

最后是本地有合适的运输条件，可以将这里生产的大批农作物运输出去，否则种的再多也是浪费。

两洋铁路的这部分线路，基本上是顺着艄公河（密苏里河）主河道走的，不过铁路线要尽可能笔直，而河道是蜿蜒曲折的。

所以铁路与河道的距离时远时近，靠近艄公河河道的时候，就经常能看到冒着烟雾的汽船，那些都是内河船舶。

北美大平原上的主要河流，在整个历史上都基本没有受到人力的干涉，基本都是纯自然发育的状态。

在水流的持续作用下，河道两侧基本都有规整的槽型河谷，河道在槽型河谷的底部蜿蜒流淌。

只要在这些河谷之中，每隔一段距离修筑一道横向水坝，就能将河谷变成长条形的水库，同时也会是运载力量巨大的运河。

水库能够为农田提供灌溉水源，水运数量庞大而且费用足够廉价，可以将大规模生产的粮食运输出去。

艄公河是西北东南流向，越往东南方向的下游走，流域内的总体降水量越高。

河流本身的径流量也会不断增加，运河承载力越高。

河流两侧的农场也越密集。

皇子们在火车上看着这些生机勃勃的景象，对北美大陆的情况有了新的认识。

“这里竟然这么多的农田，到处都是一眼望不到边际的农田，本土的东北内陆也就是这种情况了。”

不过这些景象其实存在一些潜在的误导性。

无论是当初清国在大平原上的开拓点，开始大明集中力量开发的军屯卫所，都是沿着大平原上的主要河流分布的。

在远离河流的真正的内陆地区，大部分地区仍然是比较蛮荒的状态。

大平原的大部分地方还是长草草原，生活着属于千万级的美洲野牛，时不时的会有牛群跑到农业开拓区里面。

野牛会践踏农田，破坏农田中的农作物，当然不能让他们为所欲为。

所以各个开拓区都有专门的打猎队伍，配有巡逻警戒用的飞机和机动车，应对这些野牛群。

虽然美洲和霖洲的大平原几乎是最适合农业开发的地方，出现了降水量达到八百毫米左右却仍然是草原植被。

冬天烧掉枯萎的草场就能作为农田使用了。

但美洲和霖洲毕竟是新大陆，在欧洲人抵达美洲内陆之前，这里的原住民连铁器都没有。

真正把整个大平原都开拓成熟地，还需要漫长的时间。

朱简烜前世的美国，就算是在北美大陆折腾了一百多年，大陆内部仍然有很多原始森林和草原。

艄公河（密苏里河）向南转弯之后，两洋铁路没有跟着河道同步向南转向，而是稍微调整了方向，向东偏南方向继续延伸。

铁路与河道的走向分离之后，开拓区便慢慢变得稀疏，甚至不再连成一片，以至于出现了大片的原始草原。

火车在这样的环境中行驶了将近一千公里，靠近北美大河（密西西比河）上游区域和玄武湖（苏必利尔湖）西部区域，才再次发现了大规模的开拓区。

铁路在这里有一条支线，继续向东延伸到玄武湖铁矿开拓区。

主干道火车跨过北美大河上游的河道，继续向东南方向行使了数百公里，终于进入了白虎湖（密歇根湖）南部的开拓区。

五大湖以南，直到美河（俄亥俄河）以北，北美大河以东，这片区域是美洲大陆内部规模最大的开拓区。