第三十四章 第一堂课 下

这时台下有人举手了，还是陆小曼。

雷霆微笑道：“又是陆小曼同学啊。好那你来说一说吧！”台下顿时安静起来。

陆小曼缓缓站起来，轻启樱唇，说道：“院长，我想鸟儿可以持续飞行的原因，除了您刚才说的它们在生理学方面有比我们人类强得多的持续输出能力外，是不是还因为它们可以乘着空气滑行呢？”

雷霆伸手向下压了压，示意陆小曼坐下。然后雷霆接着讲道：“陆小曼同学说的不错。生物为了生存，时常需要较远飞行，如大雁、候鸟等，这就需要鸟类用较少的运动量得到较大的升力，以维持较长时间的飞翔而不至于太累。不能单靠起飞时的百米冲刺用力，否则只需要几十秒后就无法继续飞行了。鸟类可以在飞行途中利用上升气流进行飞行，减少自身的力量损耗，将上升的气流转化为位能，后将位能转化为动能，如图所示，此时翅膀做功量为负数。这解决了一点小事。另外群体飞行可以减少阻力，也使长途飞行减少了体力消耗。如大雁人字型飞行，既有减少阻力的作用，也有接受前一只雁的翅膀上升气流作用。”

接着雷霆又顿了一顿，“但真正起长途主导作用的则是：鸟类起飞后，接着就将身体的位能转化为向前方倾斜的力，将位能转化为运动能量，产生向前速度，在长途飞行中，依靠不断的转化与直接的倾斜使力，不断提高速度。长途中主要的能量损失是空气阻力，因此提高的速度与损失之间最后达到平衡。长途的运动速度，使鸟类得到了抱水飞行的良好外部流体状态，可以用很轻松的姿势取得很大的附着空气的力，使用力成了小行程，即用小的翅膀运动，就可以获得很大的做功能量。做功能量大，进而提高了鸟的重力势能，势能转化为动能，为鸟类长途飞行提供了主要动力。”

“好，今天我们学习了鸟类飞行的基本原理，但是同学们，我们的飞机能不能模仿鸟类进行飞行呢？很可惜的是，目前我们还做不到，我们还制造不出一架像鸟儿一样振翅飞上天空的航空器。所以我们在将明天开始讲解飞机的基本构造和原理。这堂课到此结束了，大家下去好好的思考一下，我们下午将要上的是体能训练课！”

后排的众人听到这里也如梦方醒地起身走到讲台前，李惜月用她那双美丽的大眼睛盯着雷霆看了好久，说道：“雷大哥，你究竟是什么怪人啊？怎么懂那么多知识，你讲的这些太新奇了，又感觉很有道理似的，我听得好入迷啊！以后我可不可以经常来听课呢？”

雷霆看着李惜月，温柔地道：“当然可以啊！李惜月你可是西南航空学院的创始人之一，没有你的帮助，学院还不可能这么快就办成了呢！”

王助也用敬佩的目光看着雷霆，激动地说道：“哎呀，雷院长，你讲得真是太好了！比我们当初在美国麻省理工学院航空工程系的教授讲得还好，真不知道您是怎么获得这些知识的，让我们也大开眼界！”

雷霆连连摆手道，“王所长，你真是太抬举我了，我这只是纸上谈兵罢了，若论到真实水平，我可是比你们差一大截啊！所以西南航空学院的将来还得靠研究所的专家们帮忙呀！”

众人一齐来到学院会议室，讨论学院第一批学员的培养计划，以及初教一型教练机研制的问题。

会议室内，大家分列两排，雷霆坐在主席位置。

雷霆喝了口茶，然后讲道：“各位，现在学院就算成立了，我们接下来要讨论的是这批学员的培养计划，以及教学方面的问题。那么先请王所长先讲一讲，毕竟王所长接受过西方高等教育的航空专家，又是我们航空界的前辈，有非常丰富的经验。”

王助第一个开口道：“首先我要代表航空研究所感谢雷院长的盛情邀请，能够拿起教鞭，为我们的航空事业培养人才。在美国，学习航空工程专业一般需要四年的时间，才能学习完所有的课程，并且要到飞机制造厂实习半年以上，完成一篇专业水准的毕业论文，才能顺利毕业。但是我们西南航空学院不一样，我们这一批学员，不仅是从全国挑选出来的精英少年，有着极高的学习能力，更重要的是，我们等不了四年那么久，因此我建议这第一批学员为两年制，缩短时间，待这批学员毕业后，可从中挑选一些人留校任教，以及到航空研究所从事飞机设计研究工作。我们研究所现在可是急缺人才啊！”

雷霆带头鼓掌道：“王所长讲得很正确，我们不能照搬西方的教育体制。我们要创立具有我们华夏特色的教育体制，每个国家的国情不一样，在这一批学员里，我决定分为两个专业方向，一个是飞机设计，一个是飞行员专业。这些人将来都会成为我们未来的设计师、试飞员、飞行员，随着航空技术的发展，航空器设计制造将会越来越复杂，一型航空器设计、制造、试飞的周期会越来越长，尤其是未来战斗机，设计研发周期甚至可能长达十年以上！因此我们首先要培养出一批高水平的设计师，高技术的试飞员，为将来井喷式发展的航空工业做好准备工作。”

雷霆拿出一叠资料，分发给众人，接着又讲道：“大家请看手中的《西南航空学院第一届飞机设计专业教学大纲》和《西南航空学院第一届飞行员专业教学大纲》，这两份大纲的侧重点有所不同。”

雷霆停止了讲话，让众人开始翻阅教学大纲。

李惜月和李又林他们倒没有什么，毕竟他们不是很懂，二来对于雷霆已经免疫了，就算是雷霆现在就把威龙隐形战机展示在他们面前，他们也会觉得理所当然。但是王助等航空研究所的专家就不一样了，他们可以说是现在这世界上一流的飞机设计制造专家，也有丰富的经验。但是当他面对这样两份教学大纲时，才发现自己以前在美国所拿到的航空工程硕士学位真的算不了什么了，有好多新奇的内容他们根本就没想到过！