第一百零六章 抚州上空的鹰

谷本马太郎闻言沉思了片刻，这才脸色稍霁，盯着一众军官大声道：“马上给我查，看看支那人的飞机是朝哪个方向飞走的，把它们的中转机场给我分析出来，我相信这些来袭的支那战机一定就在离我们不远的某个机场！我要把它们全部干掉，让他们知道我们大日本帝国海军并不是好惹的！”

众军官这才如释重负，立即齐声道：“哈依！”

军官们赶紧离开了这里，生怕谷本马太郎的怒火撒到自己身上，只有最先说话那名军官没有离开，等到其他人都走了，这才哈着腰走到谷本马太郎身边，小声道：“将军，我听说支那人的空军现在实力不弱，我们在几个月前还接连吃了几个大败仗！这次追击支那空军，必须要做好万全准备才是啊！”

谷本马太郎点点头道：“佐佐木，你说得不错！这次我们一定要找回这个场子，如果让天皇陛下知道咱们舰队几乎全军覆没，却没有打下敌人一架飞机，那我们大日本帝**人的脸面还往哪里放？而且，只怕咱们身上的军装都得脱下来，甚至更严重！所以我们必须要找到偷袭舰队的华夏空军，击落它们，我们才有一线生机呀！”

佐佐木谄媚地道：“将军阁下真是太为属下们着想了！这次我们就让支那空军尝尝大日本帝国海军航空兵的厉害！”

谷本马太郎沉声道：“佐佐木，马上通知长乐机场的航空队铃木少将，请他们的所有战斗机做好起飞准备，等我们分析出来支那空军飞机降落地点，再通知他们起飞前往目标位置，最好能够在地面上就干掉这些可恶的支那战机！”

很快，一众军官就回到了这里，通过分布在福州各个位置的哨点所取点的信息，以及华夏空军机场的分布情况，他们分析华夏空军的这批战机可能降落在江西抚州的几个机场。抚州的三个机场分别是南城机场、广昌机杨和崇仁机场。

南城机场位于南城县北门外，距县城约2华里。南北长约1500米，东西宽约875米，机场近似长方形，占地总面积约48万平方米，跑道1100米，于1930年初动工修建。全部都用卵石拌和的三合土修铺，用大水泥滚子压实。

抚州机场位于市区文昌桥东的洋洲上，是1933年国民党二十军总司令陈诚进驻抚州后，修筑兴建的。同样是用卵石铺成30米宽、1000米长的跑道。

崇仁机场位于崇仁县沙堤乡刘渡村的沿河洲地。1936年6月动工，长、宽各2公里余，占地面积6000多亩，是一个简易机场，主要供空军飞机备降。

这三个机场距离福州的直线距离在400公里左右，非常适合从这里起降，偷袭日本海军舰队。

谷本马太郎指着军用地图上的抚州，大声道：“马上通知驻长乐机场的海军航空兵，直飞抚州三大机场，我要让支那人付出沉重的代价！”

长乐机场上的日本海军航空兵，全部二十四架零式战斗机早已经满油满弹，整齐地排列在跑道上，做好了起飞的准备。等到谷本马太郎的通知一到，这些日本最先进的战斗机迅速就从长乐机场起飞，在空中完成编队后，径直朝400公里外的抚州飞去。

这些零式战斗机以近400公里每小时的巡航速度，用了差不多一个小时便飞临抚州上空，然后又兵分三路，分别飞往三个机场。其中飞往崇仁机场的只有6架零式战斗机，而飞往其他两个机场的则分别有9架零式战斗机。这些零式战斗机以数个三机编队组成一个大编队，准备袭击机场上的华夏空军战机。

日本海军航空兵的这种三机编队，相对比较松散，形成交错的纵队队形。通过保持僚机相对于长机的位置而让它具有更好的视野内防御能力。日本飞行员也会经常迂回前进以查看其后半球，一旦他们投入战斗，在这种队形中的战机就会聚集到一起，采取跟进队形，实施打了就跑的战术或分开各自战斗。

这种编队，是第二次世界大战中一种十分难以对其实施偷袭的编队形式之一，长机和僚机距离非常大，而且显示出一种漫不经心的状态，会让偷袭的飞行员觉得这是落单的飞机，实际上在后方远处的僚机一直在静候敌人对长机的偷袭，一旦发现有敌机企图偷袭长机，三机的无线电立即就会串通协同。这就相当于螳螂捕蝉，黄雀在后！

当开始进攻时，三机立即就会变成纵队，轮番对敌机实施攻击，每一架飞机在射击目标后，都可以毫无限制地朝任意方向改出而不受友机干扰，这对于只有几百米射程的航炮空战十分有效！

不过，这些日本海军航空队飞行员根本没想到，有一只锐利的鹰眼早已发现他们的踪迹，并指挥华夏空军的二十架初教一飞机绕开了他们。

十架没有安装机炮的初教一飞机，在日本海军航空队零式战机到达之前，就已经加满航油，飞离抚州，朝着重庆方向飞去。而另外十架安装了火神机炮的初教一，也加满了航油和炮弹，在雷霆的指挥下飞到了其中一支日军零战编队后面，准备对其实施突然袭击。

对于日本人的三机编队，雷霆非常了解。在二战中，只有日本海空军一直保持着三机队形，具有极强的防偷袭能力。因此，雷霆的策略是采取两个流动四机编队加上一个双机编队，分别攻击日军的三个三机编队。这种四机编队被称为“流动四机”编队，是由西班牙内战中沃尔纳蒙德斯发明的，一直到二十一世纪，许多国家的空军都在使用。

流动四机编队机动是将多个双机编队混合起来，攻击前阶段编队中的飞行员要尽力聚集在一起，战斗结束后则要同时从敌人空域退出。每个双机编队可以根据空中态势分开，但双机编队的两架飞机要保持在一起，分队间通过双向进攻或松散双机战术，互相提供支援。当一个双机编队攻击敌人编队时，另一个双机编队可以提供防御性的上方掩护。