第698 章 橡胶和粗糖

两人刚寒暄了几句，陈向北突然说道。

“老陈，上半年我从国外购买了一批物资，现在已经到粤省了，大部分都是橡胶、白糖、和香料等。”

“你看看有没有我们同盟军能留下来的？不用的，想办法在市场上多卖点。”

当陈宝瑞听到橡胶和粗糖两个词，直接激动的站了起来。

“大帅，你说你有橡胶和粗糖，你说的是真的。”

“太好了，你有多少我要多少？大帅，你知道咱们有多缺橡胶和粗糖吗？”

“国内的橡胶真是贵的离谱，光贵也就算了，咱们有钱，贵点就贵点吧，可您猜怎么着？有钱也买不到那么大的量。”

“您知道现在沪市，一斤的天然橡胶能卖到什么价格。”

“您猜猜，往高上猜。”

“12大洋一斤，而且要多了还没有。”

“现在的一块大洋能买10斤大米，一斤橡胶能卖换100多斤大米，这您信吗？”

“因为没有橡胶，咱们在山东的轮胎厂，在三个月前就停工了。”

“我正为这事愁呢，现在军中的库存的轮胎，也只够一两个月用的。”

“这几天我正为这事发愁呢，我想如果再卖不到橡胶或者轮胎的，我都在考虑，能不能把咱们卡车的轮子都换成木头的。”

这话陈宝瑞说的一点都不假，在二战期间的华国，几乎没有可以稳定供货的巴西橡胶树，也就是工业轮胎用的那种。

只有少量华侨办的零散小胶园，总产量微乎其微，全国99%以上工业用橡胶全靠从南洋进口。

在1937年战前海南，橡胶树大约8万‑10万株，已经开割的约4‑5万株。

一年出产烟片生胶大约150‑220吨，最多不超过250吨，放到全国几百万军队的需求里，可以说是杯水车薪。

更悲催的是到了1939年，日军登陆占领海南岛。

华侨园主很多逃难、去世，很多胶园没人雇工割胶，橡胶树丢荒，杂草疯长。

日军接管一部分胶园，建起简陋制胶厂，产出全部运回日本或者供给华南日军，几乎没有一点能流进国统区的

。

广东雷州半岛、云南盈江、河口等地，只有几百到几千棵零散试验树，几乎没有商品橡胶。

广西、四川、重庆、贵州，没有三叶橡胶种植，只能搞野生代用胶、旧橡胶回收再生胶，性能很差，产量很小。

这时候华国能搞到的合格工业天然生胶的企业，一年加起来不到二三十吨，而华国市场需求的橡胶近万吨。

太平洋战争爆发前，全世界天然橡胶85%集中在马来亚、荷属东印度、婆罗洲、安南、泰国。

漂亮国、英国就是靠控制这里的橡胶，才卡住日本脖子，日本发动东南亚战争，橡胶就是最核心目标之一。

1942年日军占领南洋之后，立刻成立南方军军政部、南洋山井开发株式会社、荷印橡胶统制会、马来亚橡胶局，直接接管所有欧美资本的大胶园、烟片加工厂、港口仓库等。

东南亚所有大型橡胶园，都不准自由出售橡胶。

胶农割出来的乳胶，必须卖给日军指定的统制机构，也不许卖给私人商人，更不许卖给外国或者走私出去。

日军定的收购价压得非常低，跟他妈白抢一样。

所以很多胶园主、工人消极怠工，故意少割胶、或者损坏设备。

而且所有烟片胶都要统一打包，打上军用标记，优先安排日本货船运回本土、朝鲜、华国东北和各前线基地。

市场民用，或本地消费只能分到剩下很少一部分。

马来亚战前一年产60‑70万吨橡胶，日军计划每年运回日本30万吨以上。

日本

军队，禁止把合格生橡胶卖给他国商人。

任何船只离开南洋港口，清单要日军宪兵和海军联合审核，只要船上查到烟片胶，直接扣船扣货，连船长和货主会被当成间谍审判。

越南、泰国虽然名义上还保留旧政府，但日军派驻顾问，也强制签订物资协定。

泰国每年要向日本交付几万吨橡胶，越南西贡的橡胶厂也全部被监视起来，所有的成品直接交给日军。

以前的法属印度支那，也就是越南和华国广西、云南接壤的边境线。

日军修铁丝网、碉堡、瞭望塔，布置哨所，还有宪兵队和特务四处打听马帮消息。

马帮要想从越南偷偷运橡胶进广西，还要贿赂一层层伪军、日军岗哨，还要躲巡逻队。

走一趟，常常有三分之一甚至一半的货被抢或者被没收。

1940年日军进驻越北之后，这条线就越来越难走。

1942年缅甸沦陷后，滇缅公路彻底被切断，就此从仰光运橡胶的主路彻底没了。

只剩下零星马帮、小道走私，一年总共只能运进来一两百吨橡胶。

日本在桂林、昆明、重庆安插了大量间谍，专门盯着战略物资商行、运输公司，打听谁在买橡胶、谁在组织走私队。

同时收买边境土匪、帮会，一旦发现大规模走私橡胶，就给日军通风报信。

很多好不容易攒起来的一批橡胶，还没离开边境就被端掉。

这就是华国市场上，橡胶为什么这么贵的原因。

从此橡胶变成了和黄金一样的硬通货，1公斤橡胶可以换一两百公斤大米。

就是在这种情况下，你就可以想象出来，当陈宝瑞听说大帅给他弄来了橡胶时的表情了。

“大帅，你到底从哪里买来的橡胶，贵不贵，有多少？”就这样激动的陈宝瑞，一个问题接一个问题的。