第 121章 海上贸易订单

他对张强说道：“张强啊，你明天一定要安排报纸发布一个重要消息。

就说我们同盟军在一年前就已经成功发明了一种船用四缸柴油发动机。

它的最大功率可以达到

37000

马力，最大时速更是能够达到

74

公里每小时，约

40

节。

这个消息也需要在漂亮国的报纸上进行宣传报道，花点钱也不要紧，但速度一定要快。”

张强满脸狐疑地问道：“大帅，我们什么时候开始能够生产船用发动机了呢？”

向北嘴角微扬，露出一抹狡黠的笑容，解释道：“这件事情我早就暗中安排研发了，一直处于高度保密状态。

现在之所以选择对外公布，目的就是为了吸引潜在的买家。”

然而，事实上向北根本就没有所谓的发动机。

这一切不过是他精心设计的一个烟雾弹罢了。

他真正的意图是要将漂亮国的所有海上订单都收入囊中。

要想成功地从漂亮国身上狠狠地捞上一笔，向北深知除了以安全为卖点之外，速度也是一个至关重要的因素。

他计划将海上贸易所花费的时间缩短一半，以此来吸引更多的客户。

只有做到既安全又快捷，向北才能真正地在漂亮国的市场上站稳脚跟，让任何竞争对手都无法抢走他的生意。

你要说想买同盟军的发动机怎么办，很好办啊，订单太多，生产太慢，那就等喽。

等个三年5年也正常，5年以后再对外宣布，因为发动机存在设计性缺陷质，将产品下架就可以了。

漂亮国。

随着发动机的消息在漂亮国刊登，海军第一个就坐不住了。

联系同盟军，价钱都没有问，就想派人员过来考察，说要订购50台发动机。

向北以工厂需要保密为由，婉言谢绝了，但是50台发动机的订单到接了下来。

但是发动机产量有限，又要优先提供同盟军用，所以要排到漂亮国的订单至少要等到三四

年以后了。

“张强呀，你在帮我联系漂亮国的总统，就说我们同盟军，可以帮他运送到欧洲的货物。

在海上损失的货物全由同盟军来承担，货物超过一周没送到运费全免。”

张强听完命令并没有走，似乎有什么话想要说似的。

就见张强清了清喉咙说，“大帅现在欧洲正在打仗，很多运输船只都被德国击沉了。

如果同盟军和漂亮国签订这样的合同，我们不但赚不到钱，很可能还要赔。

而且货船也很难在短短

7

天内抵达英国，即使在海况良好、没有敌军袭击的理想情况下，最快也需要

10

多天的时间才能到达。

“张强啊，你所说的这些问题我其实都已经深思熟虑过了。”

“咱们同盟军如今拥有新型的货船，这种船只的速度非常之快，完全能够满足我们的时间需求，所以你根本无需为此担忧。”

紧接着，向北稍稍停顿了一下，继续说道：“至于安全方面的问题，我同样也已经仔细斟酌过了。

我和德国的高层有着紧密的联系，他们绝对不会对我们的货船发动攻击。”

最后，向北补充道：“还有一点，你务必要转告漂亮国和英国，为了确保同盟军的船用发动机不被泄露出去，同盟军必须要掌控装货和卸货的两个关键港口。”

当漂亮国总统收到向北这封电报后，表现的异常兴奋，因为光是这个月又有超过40艘货船被击沉。

这还是在有护航编队的情况下，两个月以前损失最为惨重，上个月就被德军击沉了118艘货船，损失超过74万吨的物资。

光是船员一个月就已经死亡了

1300

多人，这无疑是一个极其惨重的损失。

而为了给运输船队护航，更是占用了大量宝贵的海军力量，这对于原本就紧张的海军资源来说，无疑是雪上加霜。

然而，就在这个关键时刻，陈向北的提议宛如一道曙光，照亮了眼前的困境。

陈向北的这个提议，简直

就是解决了最大的麻烦！

其中，最吸引眼球的一点莫过于，同盟军运送的货物一旦发生损失，同盟军将会全额赔付。

这意味着，无论是船只被敌方击沉，还是货物在运输途中遭受其他意外，都不必担心经济上的损失。

要知道，在通常情况下，船只被敌方击沉后，连保险公司都不会赔付，因为这属于战争风险范畴。

更重要的是，根据漂亮国的法案规定，运输的物资在没有正式交给英国之前，所有的损失都将由漂亮国政府来买单。

不仅如此，为了确保英国的战争需求不受到影响，后续还需要优先补充损失的物资。

现在双方是郎有情妾有意，剩下的就是谈嫁妆的问题了。

在这个时期，漂亮国到欧洲的运费存在着明显的差异。

其中，军事设备和武器的运输成本，通常会占到总价值的大约

5%。举例来说，像飞机、坦克这类昂贵的装备，

相比之下，民用物资的运输费用则要高一些。

以粮食为例，其运费大约占据总价值的

15%左右。

然而，需要注意的是，以上所提到的运输成本，并未包含护航舰队以及可能被击沉的船只等因素。

一旦将这些额外的损失考虑进去，那么运输成本将会大幅上升，可能会占到总物资的

20%至

30%之间。

尽管如此，向北在与漂亮国政府协商运费时，还是只要求了一个相对合理的

25%。

毕竟，如此大规模的生意，向北也不敢随意抬高价格，以免引起不必要的麻烦或争议。

要知道

25%的比例已经相当可观了，毕竟这意味着每一百元中就有二十五元是属于向北的。

光是给英国送去的物资，其价值就高达三百多亿美元。

就算只把一半的物资运往英国，那也能有三四十亿美元的收入，是向北这些年总收入的两三倍，

经过漂亮国政府长达一周的评估和研究，最终还是同意了陈向北的货运申请。