第二十三章 半摩托化

    “海陆两用50倍径75mm高平两用炮，有单个炮座和双联炮座两种设计，俯仰角-10到85度，旋回角360度，最大射程13,350米，有效射高8,000米，射速每分钟15发。这种炮主要用在扫雷艇、巡逻艇和武装商船上，也可以装在铁道车辆上，作为陆军高射炮，用于防空或反装甲。”

“34倍径75mm野战炮，重1.4吨，俯仰角-10到45度，旋回角50度，最大射程13,000米，持续射速每分钟3发。使用6.3kg*时，膛口初速每秒660米，100米距离对90度装甲的穿深为82mm，500米为75mm，1000米为67mm。这种75mm野战炮将会是大公正义陆军炮兵的主力，配属到师、旅一级，也就是俗称的师级炮。我们设计了一种中型卡车牵引这种火炮，毕竟现在差不多进入摩托化时代了。在大公正义的陆军编制里，师是一种临时性的编制单位，常设单位是旅。一个步兵旅下辖数个步兵营和一个火炮营或加强火炮营。一个火炮营配备75mm野战炮6门，加强火炮营配备8门。”

东方亦问：“你们在南非战场上搞摩托化？南非有足够完善的公路系统？”

“工业党”摇头：“严格来说这不算摩托化，顶多算半摩托化。在编制里并没有为士兵的机动配备汽车。士兵进入战场大多数情况下还是靠铁道，甚至骡马……”

“工业党”略带遗憾地说：“……囿于时代的限制，能搞出来的发动机输出功率不够大，卡车越野性能还一般，没法在野战中大规模使用。南非现在的交通状况很差，这点我们是清楚的。在英布战争中英军和布尔人都大量使用骡马甚至人力，我相信在战斗中我们能缴获大批畜力、人力来使用。我知道英军可是大量使用印度人作为苦力使用的。”

东方亦瞥了眼微笑着的宁，心想“工业党”这番小牢骚估计是白说了。“工业党”他们还算头脑清醒。车辆用油是没问题，凯尔盖朗岛上能生产。可南非的交通运输会很让人头痛。至于阿三，相信玩家们会好好对待他们的。

“考虑到南非战场甚至以后大洋洲战场上的后勤运输，我们设计了一系列的往复式发动机。1860年代后西方对往复式发动机的研究进入实用阶段。1876年，尼古拉斯.奥托研究发现往复式发动机的热力学循环——奥托循环。4月在巴黎世界博览会上，鲁道夫.狄塞尔展出了他发明的烧不同燃料的内燃机。我们设计的这种95系列发动机，缸径95.25mm，冲程101.6mm，压缩比4.5:1，可使用汽油、煤油、乙醇等燃料。95系列发动机，包括直列2缸、直列3缸、直列4缸、直列6缸、V型8缸、V型12缸，输出功率从10匹到60匹马力，可以为我们的车辆提供足够的动力。比如这种1.4吨重的75mm野战炮，我就设计了一种使用30匹马力的直列6缸发动机的中型卡车，这种中型卡车可拖曳最重1.7吨的东西，足够牵引这种75野战炮。”

东方亦一听就知道“工业党”又在玩SPS2199的一键设计，心想你到底有完没完啊。

“75mm系列火炮，还有一种21倍径的75mm山炮。这种山炮将会配属到团、营一级，也就是俗称的团级炮。团也是一种临时性的编制单位。在一个常规步兵营的编制里，会下辖数个步兵连和一个火炮连或加强火炮连，一个火炮连配备6门75mm山炮，加强火炮连配备8门。该炮重544kg，俯仰角-10到45度，旋回角左右各20度，最大射程8,300米，持续射速每分钟3发。使用6.3kg*时，膛口初速每秒385米，100米距离对90度装甲的穿深为60mm，250米为58mm，500米为55mm，750米为52mm，1000米为50mm。该炮可在5分钟内分解成11个部件，在10分钟内从部件组装成火炮。最重的部件重95kg，分解的部件可用畜力或人力运输，通常是由6匹马或18个人搬运。这种山炮设计成能分解运输，是因为考虑到道路条件差或山地作战时车辆无法通行，只能靠畜力甚至人力运输了。当然理想道路条件下是用机动车牵引了。一种轻型卡车，配置一台20匹马力的95系列直列4缸发动机，就很适合牵引这种75山炮。这种轻型卡车，最大拖曳0.9吨，也很适合民用市场，比如用于工农业运输。95系列的这款直列4缸发动机，或者说I4发动机，还可用在城市轿车等各种不同的车辆上，用途极其广泛……”

“工业党”如数家珍，东方亦却听得有点乏味。他控制住打呵欠的冲动，仔细看“工业党”展示的这种城市轿车——怎么看怎么像城中村五类车。

“……在南非战场上英军除了在铁道上部署装甲列车，还第一次在战场上使用蒸汽发动机驱动的装甲车辆。1850年代第一台蒸汽拖拉机发明后首先在美国内战中使用。进入1870年代，很多国家的陆军都实验使用蒸汽车辆拖曳货物，速度很慢，时速不超过16公里，但却是畜力拖曳速度的三倍以上。1899年英布战争开始后，英军除了在铁道上使用装甲蒸汽机车，还使用一种15吨重、20匹马力、装甲保护的蒸汽装甲车拖曳货物到不通铁道的地方，甚至用来拖曳轻型6吋野战*炮。布尔人时不时设伏袭击这些蒸汽装甲车队。实战证明这种蒸汽装甲车可防布尔人的毛瑟枪、轻型*的攻击，相当的有用……”

东方亦看“工业党”展示的这种英军蒸汽装甲车，有点像他那时代的运钞车——不，比运钞车结实多了：四面用铁皮包得严严实实，车前头没窗户，中间大大的锅炉就和蒸汽机车一样，上面一个烟囱，下面两个小转向轮，车后面两个大的铁皮轮，上面的四面八方各留一个瞭望孔，或者说射击孔。他琢磨这不就是公路版的装甲机车嘛。

“……我为南非作战设计了一种半履带装甲车，相信在以后的大洋洲甚至菲律宾作战也是相当有用的。原本世界上第一台履带式车是在1901年5月在美国注册专利的，是艾尔文.奥兰多.隆巴德为他的隆巴德履带式蒸汽木材运输车注册的。我的这种半履带装甲车，将使用95系列最强大的V型12缸发动机，输出功率60匹马力，重点部位有6mm装甲保护，最大牵引2.2吨，足够牵引大部分火炮了。”

“对付英军的各种装甲车，可以用75mm野战炮和山炮对付。此外我们还准备了两种比较轻便的37mm炮，对英军装甲车也有不错的穿透力。第一种是54倍径37mm高炮。该炮重2吨，俯仰角-7.5到90度，旋回角360度，最大射程7,800米，有效射高3,600米，射速每分钟60发。这种37mm高射炮将会是大公正义陆军主要防空武器，配属到师、旅一级，用一种中重型卡车牵引。为什么要有防空武器？其实这个时代的英军是有飞行器的。英军在这次英布战争中广泛使用军用气球进行侦察。这种军用气球通常会在300到500米的高度进行侦察，这个高度当然比较容易打。但这种气球是可以飞到1000米到1500米的高度的。这时候要想用75mm高炮对付，可能会因为太重不能迅速抵达战场。所以我们就需要一种射高达到2000米以上的较轻便的高炮。这个时代的飞行器发展很快。莱特兄弟现在正进行飞行研究，他们的‘飞行者一号’会在1903年12月17日首飞成功。我们当然要未雨绸缪。”

东方亦心想土著们太可怜了，飞机都没上天，玩家们的高射炮早在那等着。

“这种37mm高射炮还可以反装甲。该炮使用0.87kg*时，膛口初速每秒625米，457米距离对30度装甲穿深为23mm，914米为18mm，1,371米为15mm，1,828米为13mm，完全可以在较远距离洞穿英军的蒸汽装甲车和装甲列车。还有一种21倍径的37mm步兵炮。该炮俯仰角-8到20度，旋回角35度，有效射程1,800米，最大射程3,800米，持续射速每分钟15发。因为在1,500米内弹道平直，用于直射对付机枪点，对无隐蔽人员和木结构工事有较大杀伤力。而且因为高角20度，所以该炮还有一定的曲射功能，可以用来对付壕堑内目标。该炮可拆分成3个部件运输：48kg的炮管和驻退复进装置、43kg的炮架、20kg的拖曳轮、9.5kg的6毫米炮盾，总重量120.5kg。使用0.7kg*，膛口初速每秒437米，200米距离对装甲穿深为25.4mm，270米为20.5mm，600米为15.6mm，可以在近距离对付一下英军的装甲车；使用0.645kg*，膛口初速每秒451米，杀伤半径7米。该炮重量轻，很适合步兵携带作战，会配属到步兵连一级，将会是连一级主要的火力武器之一。”