第81章 这就是还原度超过百分之90的模拟器的魅力

到了下午。

顾轻舟和其他考生才知道。

原来医学选拔和心理选拔并不是‘泾渭分明’，很多项目其实是混在一起进行的。

比如说今天早上的体能测试选拔属于医学选拔项目。

但是模仿操又属于心理选拔项目。

而到了下午。

选拔项目的第一项

——电动转椅测试（前庭功能检查）。

又是医学选拔190个项目中的一项。

电动转椅测试内容很简单。

就是测试考生的前庭功能。

测试时。

考生需要在电动转椅上坐满90秒。

电动转椅启动后。

会匀速旋转45圈。

平均两秒转一圈。

但是旋转过程中可能会会出现前30秒顺时针旋转，后60秒顺时针旋转等等情况。

测试结束后。

考生必须沿着一条笔直的白线走回自己的座位上坐好。

接受30分钟的医学观察。

如果出现头晕、恶心、脸色苍白、呕吐、大汗淋漓，或者走直线时走姿不稳等情况。

就会视为不合格。

因为电动转椅测试很容易造成考生身体不适。

所以招飞局在这一项测试时也是严阵以待。

派了10多名医生和护士组成医疗小组，保驾护航。

电动转椅测试的淘汰率也是仅次于视力测试。

所以当该项目测试完了。

一百来人的考生队伍，就只剩下了六十多人了。

顾轻舟虽然顺利通过了电动转椅测试，不过也受到了‘区别对待’。

别人的测试时间是90秒。

但是他足足坚持了300秒。

别人是两秒一圈。

他是1.5秒一圈。

不过顾轻舟对自己遭受‘区别对待’已经习惯了。

除了在小本本上又添了一笔。

就再没有其他抱怨甚至不满了。

做完了电动转椅测试。

接下来。

就进入了真正的心理选拔项目了。

心理选拔项目一共有400多个小项目，主要通过心理选拔评测系统，对考生的基本认知能力、飞行特殊能力、模拟飞行能力等方面进行全方位无死角检测。

心理选拔一共分为四个检测平台。

第一平台：基本认知能力检测

该平台主要是认知能力检测和人格量表两个部分组成。

主要检测考生的思维、理解、记忆、判断、决策，以及心理健康高度和承受能力等。

代表性检测项目—

—模仿操。

第二平台：飞行特殊能力检测

该平台由飞行特殊能力检测和情绪稳定性检测两个部分组成。

有六大检测项目。

——单项、双重和多重任务等等。

主要检测考生在任务背景下的操纵、反应、协调、空间定位等等

第三平台：模拟飞行检测

该平台通过模拟飞行器检测考生飞行天赋能力，考生通过操控模拟器模拟飞行器开关机、滑行、平飞、上升、俯冲、转弯等基本动作。

一句话。

检测考生具不具备飞行员特质。

第四平台：专家面试检测

该平台有动态行为考察、无领导团队考察和面试会谈三部分组成。

第四项几乎没有考察标准。

就是通过面试、会谈的方式了解考生具不具备沟通、团队协作、有无领导能力（飞行员都是军官），甚至情商高低等等。

一般情况下。

只要通过前三平台检测。

专家面试检测几乎都是一轮过。

因为能过前三个平台的考生，哪怕再内向，再不善言辞那也不是庸才！

空军缺的永远不是人。

缺的是人才。

不善言辞的人才也是人才！

心理选拔项目第一平台——基本认知能力检测，除了有模仿操项目，还有‘答题’环节。

每个考生发一个平板电脑进行答题。

每个考生的题库都是一样，但是问题却是随机出现。

而且也不限制考生会不会偷看或者作弊。

不过每道答题时间很短。

也就两到三秒钟而已。

在规定时间内没有答完题库里的问题。

视为不合格。

淘汰出局。

答完题了，但是准确率太低，也会被淘汰出局。

不过题库里的问题有简单有困难，几乎都是一些关于逻辑思维的题目。

顾轻舟在拿到平板电脑的时候。

也是提起了十二分的精神。

全身心戒备。

毕竟接二连三被‘区别对待’。

他已经被搞出了心理阴影，惊弓之鸟了。

不过这回并没有再出幺蛾子。

他题库里的问题和其他考生一样。

所以顾轻舟很轻松的就在规定时间内就完成了答题。

并顺利通过。

第一平台所有项目完成测试。

考生仅仅休息了二十分钟。

又紧锣密鼓的开始了第二平台检测。

第二平台——飞行特殊能力检测。

五十多名考

生（答题检测又淘汰了接近10名考生）被带到了招飞局室内训练中心。

这座空旷的室内训练中心内。

摆放着几十台简易的飞行模拟器

这几十台飞行模拟器属于是简易版中的简易版。

外型和摇摇车有些类似。

就是小朋友们都超级迷恋的‘爸爸的爸爸叫什么’......

这些飞行模拟器都算大。

仅仅比摇摇车大一些。

半开放型。

座舱倒是和小型螺旋桨飞机有些类似。

有一块小屏幕，有操作杆，有节流阀，也有脚蹬等等。

不过在这几十台简易版飞行模拟器中间。

则有一台悬挂在半空中，十分庞大，且全封闭式的‘机械怪兽’。

顾轻舟才进室内训练室。

瞬间就被中间的这台‘机械怪兽’给吸引住了全部注意力了。

他一眼就认出来了。

这竟然是一台还原度超过百分之90，甚至尚未大规模投入市场的第四代飞行模拟器。

不！

这已经不是飞行模拟器了。

而是飞行模拟机！

早在1929年。

美国人爱德华.宁可就已经设计出了世界上第一台

机械式飞行模拟器了。

而随着时间的流逝，科技的发展。

飞行模拟器也不停地更新迭代。

如果说散落在室内训练室的那几十台简易版飞行模拟器是摇摇车的话。

那么被这些简易版模拟器众星捧月般捧在中心的这台‘机械怪兽’，就是一台可以原地起飞的超跑。

二者完全不可同日而语。

上辈子。

顾轻舟做梦都想得到这么一台飞行模拟机。

不过因为第四代飞行模拟器暂时没有投入市场，而且作为普通人的他，把全身零件拆来卖了都买不起。

因为这玩意儿比一架真飞机还贵得多。

所以只能隔三差五去山航飞飞三代模拟器过过瘾。

但是让他怎么都想不到。

这辈子居然在招飞局遇上了。

现在顾轻舟已经彻底转变心态了。

心里一直朝主教官大声疾呼：对我区别对待吧，求求了。

我真不想坐摇摇车呀。

就让我飞一回第四代模拟机吧。

哪怕我过不了心理选拔这一关都可以。

等等。

这句划掉。

心理选拔这一关无论如何也得过。

过了心理选拔别说区区模拟机了，以后估计还能天天飞真机。

一次饱和次次饱，他还是分得清的。