第74章：买私人飞机

进入九月以后。

纽约陆陆续续，下了几场小雨。

这几场小雨过后，纽约的天气一下凉快了下来。

九月三号这天。

纽约郊外，

一个私人飞机机场里。

美国运通银行高级客户服务部，纽约副经理大卫·琼斯。

他殷勤的带领着亚伯，以及亚伯的随行人员在机场中穿行。

这个面积不是很大的机场里，

此刻停泊了五架体型、长度、型号、厂家各不相同的飞机。

上个月，

回了一趟德克萨斯的亚伯。

决定购买属于自己的私人飞机，方便自己以后的商务出行。

由于某些原因，他并没有选择那些中介。

也没有直接找航司，而是让运通公司的大卫·琼斯帮自己找。

和买别墅不同，大卫花了半个月。

找到了亚伯想看的几种型号，今天就是他带亚伯过来看飞机的日子。

亚伯这边，安妮·海瑟薇已经在月底去了洛杉矶。

她带上亚伯为她安排的二男二女两名保镖，前往洛杉矶参加改名《公主日记》的电影女主的试镜。

这次试镜，不说十拿十稳。

也是十拿九稳了。

不止caa在帮忙运作。

迈克尔·奥维茨这位迪士尼原来的CEO，也帮忙找以前在迪士尼的人脉帮忙。

刚成立没两天的《ao史密斯娱乐》公司，

也在caa帮助下，

拿到了这部三千万投资电影的百分之二十份额。

有caa运作，

有奥维茨的人脉，

加上还带资入组。

这样要是还通不过试镜，那就真是比黑幕还要可怕的黑幕了。

安妮去试镜了。

今天就变成杰西卡，陪亚伯过来这边看飞机。

“这是一架湾流g400。

上次先生您去德克萨斯的时候，乘坐的同等型号。”

站在一架涂装为蓝色的湾流g400下面，大卫·琼斯化身飞机公司工作人员。

他侃侃而谈，为亚伯介绍这架飞机的情况。

“它是在史上最成功的商务机“湾流”IV的基础上，进行开发的重大改进发展机型。”

“采用新型罗尔斯·罗伊斯Tay发动机、加长型机身、改进型机翼和透明驾驶舱。”

“机长26.9米，翼展23.7米，机高7.4米。”

“空重16，1

00千克，最大起飞重量：33，203千克。”

“最大飞行速度936千米每小时，最大航程7，805千米。”

“它完全可以满足您在国内的任何商务出行。”

这款飞机，亚伯乘坐过多次。

他知道再过不久，会有更先进湾流g450，湾流g500等机型出现。

但最起码还要两三年后。

而他现在就想要有。

所以，他转过头来，对看着这架漂亮飞机，眼睛都要冒出光来的杰西卡·阿尔芭笑着说：

“这架飞机我坐过，在国内飞行很不错。要不要上去看看？”

杰西卡很想矜持一下。

但年轻女孩，看到私人飞机这种东西，是很难冷静的。

她干脆放开了矜持，笑着点头，“如果可以的话，当然是不错的。”

亚伯笑了笑，“大卫。带阿尔芭女士上去看看。”

大卫·琼斯微微弯腰，马上命令跟在他身后，一名长相美丽的运通公司女性工作人员。

这名女性工作人员，会带杰西卡上去看飞机。

亚伯则是和大卫·琼斯，看剩下来的其他几架机型。

亚伯第二个看的飞机，是一架看起来有点老的波音747。

波音747这款飞机，早在上世纪六十年代末，就已经出现。

1960年代初，美国空军提出战略运输机计划。

要求制造一架能够运载750名士兵，或者两辆战车飞越大西洋的巨型运输机。

波音在竞标中，输给了洛克希德公司。

他们只好把已经在研究中的这种巨无霸军用运输机和高性能引擎，尝试着进行民用化。

这种尝试成功了。

波音747就此出现。

自诞生以来，这款飞机已经经历了三十年。

三十年里，它也在不断迭代更新。

从最早的747-100型号，到现在最先进的747-400。

波音747经历了超过6次改款，性能不断更新。

这么说吧，波音在747出现之前。

只是美国众多飞机公司之中，比较优秀的一家。

747的成功，才是波音成为巨无霸，成为美国第一飞机公司的重要原因。

这架飞机从原型机到完全迭代，一共生产了1500多架。

在这种体型的大型飞机中，它是产量最多的机型了。

一看到这架有点老，但体积很大的波音747-200。

亚伯就

觉得，就是它了。

因为它很大，大就是贵，贵就是好。

体型大了，才方便在上面搞些享受的玩意儿。

“这是波音747吧？”亚伯询问大卫·琼斯，“应该是比较老的型号，对吗？”

“是的。”大卫琼斯说：“这是一架波音747-200，于1982年生产，1984年交付英镑航空公司。

1991年被卖给了美国一家私人公司，如今它属于一位纽约商人。”

“太老了。”亚伯皱着眉评价。

大卫连忙说：“它只是一个参考样机。

如果您愿意，我们可以给您弄来最新的波音747-400，那是最新款的型号。”

这还差不多，亚伯点头，“我需要一架波音747-400，两架湾流g400。

请记住，我要的是全新机体，还要定制内部装修。”

其实不等杰西卡·阿尔芭看完飞机，亚伯就已经有了买湾流g400的想法。

两架湾流g400，一架会放在西海岸，一架会放在东海岸。

亚伯或者亚伯允许的人，有需要时就可以乘坐它们出行。

同时这两架飞机，也是他用来羁绊“长期工”们的诱惑。

乖乖听话，就有私人飞机可以随便使用。

不比所谓的“爱情”香嘛？

而体积庞大的波音747-400，则会是亚伯的空中宫殿。

他打算用来作为自己以后主要的远程出行工具。

谁叫它这么大。

大就是美，大就是好，大就是妙。

就好像，他其实更喜欢熊大一样。

听到亚伯的话，运通银行的大卫·琼斯，简直喜出望外。

一架全新湾流g400，含税价格3668万美元。

算上各种私人定制，妥妥超过4000万。

两架就是8000万美元。

一架波音747-400，价格最少1.5亿美元。

算上私人定制，价格最低1.6亿，高的可能达到1.8亿。

这是一笔总价2.4-2.6亿的服务订单。

运通银行要是能拿下，佣金和飞机公司的返点起码上千万美元。

他这位专职服务亚伯的副经理，提成最少50万以上。

相当于正常情况下，他一年的工资了。

大卫怎么可能不高兴。

但亚伯接下来的话，却让大卫·琼斯一愣。

“大卫，有没有兴趣为我工作？有没有兴趣赚更多？”