第四十五章达成合作

刘成林面向佐藤一郎。

“老旧二手车运回去后，我们还需要组织人手进行一定的维修和保养，保障车辆可以正常行驶。”

“所以，我需要了解一下这批车辆的状况。避免买回没有维修价值的老旧二手车。”

刘成林的询问，让佐藤一郎越发相信，这是一笔可以长期做下去的买卖。

可以正常行驶的老旧二手车，哪怕车型老旧。

但只要价格低，身价有限的东南亚富翁们，自然愿意买回去。

有人买，这生意就能做下去。

佐藤一郎润了润喉咙，兴奋地介绍。

“这些老旧二手车，大多是1955年到1960年量产的丰田、日产汽车。”

“它们虽然存在一些小毛病，比如发动机异响、车身掉漆、内饰严重磨损等。”

“但我可以保证，每一辆都能正常发动。车身底盘也没有严重变形，完全符合您的要求。”

刘成林嘴角勾起一抹淡笑，心中了然。

1955到1960年的老旧二手车，年限不算太久，结构也不算复杂。

以他金手指的修复功能，只需稍加处理，就能修复成九成新的精品二手车。

到时候出售给东方汽贸有限公司，即便定价7000港币一辆，董明杰也会全部接受。

然后再以12000港元的价格，出售给东南亚的车行，一定大受欢迎。

廉价就是硬道理。

半小时后，酒店的服务生和佐藤车行的员工，推着推车走进会议室。

推车上，摆满了老旧二手车的资料。

每一份资料上，都详细记载着车辆的年份、故障情况、外观照片等。

佐藤一郎连忙拿起最上面的一份，递到刘成林面前。

“刘先生，您看，这就是我们公司的老旧二手车资料。”

“一共两千多辆，后续还会不断增加，您如果需要更多，我们还可以从其他车商那调配。”

刘成林随机抽出几份资料翻阅。

他越看越满意，放下资料，看向佐藤一郎。

“很好，这些车我都要了。”

随后，两人展开了谈判。

刘成林需要的是具备维修价值的老旧二手车，三大件齐备。

这在无形中增加了采购成本。

最后定下：

1955年到1956年量产的老旧二手车，每辆600港元；

1957到1958年量产的老旧二手车，每辆750港元；

1959到1960年量产的老旧二手车，每辆1000港元。

结束谈判的那一刻，两人兴奋地握手庆贺，均感到自己大赚一笔，实现双赢。

在霓虹，老旧二手车的价值，主要来自金属回收。

佐藤一郎所在的车行，基本上是以100到500港元回收老旧车辆。

拆卸可利用零部件后，剩馀部分，再以废钢价，出售给钢铁厂。

整个流程，车行需要花费大量人力，一辆车大概可以赚取200到300港元。

但出售给刘成林后，人力省下了，赚的钱也更多。

至于刘成林，接手后先通过金手指修复。

然后再以精品二手车的名义，加价卖给东方汽贸。

光是这一波操作，少说也能赚数千万港元。

再加之东方汽贸的销售利润，只是想想就感到激动。

刘成林与佐藤一郎举起酒杯庆贺。

“接下来，麻烦佐藤先生统计符合要求的老旧二手车。”

“我准备的550万港元，正躺在银行账户，等待完成交易。”

佐藤一郎喜出望外，连忙点头。

“没问题！刘先生，

我这就安排员工统计核算，合同也会尽快准备好。”

“能和您这样爽快的客户合作，是我们佐藤车行的荣幸！”

目送佐藤一郎离开，刘成林靠在椅背上，嘴角的笑意愈发深邃。

佐藤一郎刚从新大谷酒店赶回。

来不及喝一口热茶，便立刻召集了车行的内核管理层开会。

办公室内，烟雾缭绕。

几人围坐在一张旧木桌旁，桌上摊着双方敲定的收车条件，以及车行近期回收的老旧二手车台帐。

佐藤一郎敲了敲桌面，语气里的兴奋还未褪去。

“各位，这次车行谈成了一笔数千辆车的大买卖，具体的价格，我跟大家说一下。”。”

“只要车身无严重缺损，不管有多少故障，刘先生全都愿意接收。”

话音刚落，办公室里瞬间炸开了锅。

财务主管立刻拿起台帐，快速核算起来。

他的脸上很快露出狂喜之色。

“社长，太划算了！。”！”

运营主管也跟着附和。

“是啊社长！车行以前回收老旧二手车后，需要先拆下可回收的零部件。”

“然后再分解塑料、铝材、铸铁和钢材等，按照种类出售。”。”

“现在卖给刘先生，不用拆解，不用费心处理，省了人力物力，赚得还比以前多一倍！”

几人你一言我一语，脸上全是难以掩饰的喜悦。

刘成林给出的价格，远超车行的回收价，对佐藤车行来说，这无疑是一笔稳赚不赔的买卖。

就在众人欣喜不已的时候，采购主管灵光一闪，提出一个大胆的想法。

“社长，我有个建议。刘先生只说按年份收车，没说区分高低端车型。”

“车行中符合要求的老旧二手车中，不乏高档轿车。比如丰田皇冠的早期款，日产天际线的入门高端版等。”

“它们虽然也是需要拆卸回收的老旧二手车，但零部件价格高，拆车后回收的利润大。”

“我们不如把这些高档车型挑出来，单独处理，这样我们还能多赚一笔。”

这话一出，办公室里瞬间安静下来。

有人面露尤豫，也有人微微点头，显然觉得这个提议有道理。

能多赚一点是一点，毕竟高档车哪怕受损老旧，也比普通车型更有回收价值。

佐藤一郎有些尤豫。

高档汽车的零部件价格，基本上是普通车辆的数倍。

只要结构完好无损，磨损的不严重，有时甚至能抵消老旧二手车的回收价。

其中的利润，远不是普通老旧二手车能比。