第106章 股权赎回

当有一个愚园路西段的地皮业主，想以2700大洋每亩的价格，出售给陈光良两亩地时，王左义在陈光良这里遭到一番推辞——理由是暂时不考虑小幅地皮。

王左义何等精明，立刻明白一件事——他有点得意忘形了。

也就是说，陈光良压根没有打算继续购入愚园路的地皮。因为若是以前，陈光良不会嫌弃小幅地皮，基本上是照单全拿。

如今是他自己报出的价格，但却推脱不进行购买，那充分说明一件事——陈光良在虚报价格，故意让王宪成、王俊成帮他炒高愚园路的地价。

“厉害”

王左义苦笑一声，因为他现在只有一条路选择——帮陈光良炒高愚园路的地价。

如果他不能说服王宪成、王俊成出更高的价格，那么他接下来就没有生意，也拿不到佣金了。

他急忙找到王宪成、王俊成，并说道：“两位王老板，陈先生很是看重愚园路的地皮，你们提出价格不久，人家就再次提价，西段已经喊到2700大洋，中段已经喊到4300大洋。”

王氏兄弟倒吸一口气，没想到这个年轻地产商如此器重这里的地皮。

王宪成忍不住拿出一张简易地图，随后开口说道：“他为什么如此器重这里的地皮呢？”

王左义这时候将陈光良以前的话复制出来：“现在市政府不影响租界再扩张，而愚园路已经纳入租界的范围，但价格还如此低，所以潜力是很大的。另外一方面，租界不能扩张，那么租界的地皮自然升的快！”

王宪成、王俊成纷纷露出惊喜，因为他们洞悉了陈光良的意图。

其实他们也调查过愚园路，了解是了解的，但不一定够深入。而且根据他们的了解，愚园路最近盖了好几个新式里弄，因而很多地产商都开始将目光放在这里。

短暂的思考后，王宪成又问道：“你觉得我们如果再提价，陈光良还会不会继续提价？”

王左义当即说道：“估计要败下阵，因为他这次出价只是不甘心，提的也并不多。”

王宪成又问道：“那陈光良手中有多少愚园路的土地？”

王左义撒了个谎，说道：“三十多亩吧！”

接下来，王氏兄弟商量一番，最终决定将西段地皮喊到2900元每亩、中段喊到4600元每亩。

“就这个价格，若是他们再不出售，就当我们没有提过！”

终究还是决定谨慎一点，毕竟陈光良手中已经有那么多的土地，抬价太高，岂不是便宜别人。

“好”

这一次，王左义下定决心，一定要说服那些业主尽快出手给王氏兄弟，不然想卖也没有人买了。

时间来到6月，沪市正式进入夏天。

夏天是车夫们的噩梦，因为大家穿的是草鞋，甚至是光脚，所以路面上的高温很容易灼伤脚板。

而人力车夫更是从事体力劳动，汗水流淌个不停，自己遭罪不说，还会遭到客人的嫌弃和谩骂！

陈光良也过了一阵那种日子，所以算是深有体会。

但那又如何？

如今长江车行拥有1300多名黄包车夫，按照家庭基数2.6来算，相当于涉及到3000多人。如此庞大的体

量，陈光良又怎么照顾得过来，所以就是人人发一双草鞋也是不可能！

好在入股的七百多名股东，现在的收益还是很不错的！

“陈兄，有好事情！”

李超脸上挂着笑容，工作日的白天突然造访。

陈光良以为是交通科又有牌，欣喜的说道：“什么好事情？”

随后，他给李超泡了杯茶。

“谢谢”李超随后说道：“史密斯科长有意将去年7、8月入股的牌照，卖给我们，价格当然是按照你们谈好的250元每张。”

D项目24张大照会、E项目60张大照会，足足84张牌照。

陈光良马上心算一番，84张牌照赎回50%的股权，需要花费21000大洋。

相当于这个项目是500元一辆车（含牌照）的成本，回本率就是在50%出头。

幸亏他当初将这个价格没有提高，如果是按照最后一次合作（50辆车）的价格——即350大洋一张牌，要赎回交通科50%的股权，相当于是700大洋一辆车（含牌照），那回本率就只有40%。

之所以如此，主要是‘差价’基本上被陈光良个人吃掉！

“确实算是个好事情，这两个项目还算不错，回报率都在50%以上。”

李超稍作沉思后，说道：“如果你有钱，最好是自己买下这部分股权。这第一，这两批回报率高达50%以上一年，比后面交通科赎回的那五十张牌的项目高得多；这第二，若是再大规模招股入伙，这账目太过复杂，且每个月发红利麻烦。”

他知道陈光良有现金流，毕竟又是做地产，又是炒地皮，所以如此建议。

此时，陈光良也活动起心思来——长江车行几乎不会再继续扩张，毕竟牌照已经太贵，且距离三十年代就剩下一年半的时间（到时候竞争太激烈）；所以如果他还追求这份回报率，无疑是现在将股权提高。

“可行，我马上筹集资金，赎回交通科这两个项目的股权！”

李超点点头，说道：“好，不急于一时，你慢慢筹集。我寻思是史密斯急着用钱，就想先套现一部分，毕竟这部分分红也差不多快回本了”

“嗯”

李超又说道：“对了，我升任交通科的副科长了，怕是以后这边不会来的那么勤了！”

此时的他，脸上露出一些兴奋的表情。

原本如果是普通职员，他肯定是宁愿来长江车行上班。但如今史密斯科长器重他，提拔他作为副手，这样一来情况就完全不同了。

陈光良也是一喜，说道：“恭喜恭喜.你放心啦，何向东、周兴高完全可以独当一面，这边不是问题，你就专心做交通科的事吧！”

李超高升，对他是一件‘大好事’，后续如果更换‘三轮黄包车’，他也能说得上一些话，虽然是有限的。

“谢谢，说起来也是因为和长江车行合作的事情，我才算真正被史密斯科长器重。”

“那可不一定，你懂英文，又年轻，肯定是一种优势！”

李超在交通科虽然不是老资格，但流畅的英语，以及认真的工作态度，都是史密斯器重的原因；而和长江车行的合作，不过是一个起因而已。

送走李

超后，陈光良在办公室思索起来。

赎回交通科股权的项目，回报率一年是50%左右，不用两年就回本；但是对于陈光良来说，这个回报率依旧算是低。

要知道，他炒地皮一年涨幅都能达到100%。

所以这21000大洋，他都不太想动用手上的流动资金（两个地产项目的首批利润、车行分红）。

但去银行贷款的话，估计合作的两家银行也不太可能同意将其作为‘提款机’，不是贷款不了，而是时间上还需要缓缓，比如商业储蓄银行那边，总得还清一些账再考虑；至于金城银行，那边怕是只想给地产贷款。

不过陈光良很快决定，还是第二次动用‘流动资金’（第一次参股同昌车行制造厂的1.5万大洋）吧！

毕竟拿下这个项目后，他下个月的分红将达到9000大洋，代价是两个多月的分红而已。

下班前。

何向东带着一份账簿，走进来汇报道：“老板，本月的分红方案出来了.你个人的分红达到7360大洋，含商品批发部的收益。”

上个月初（5月），陈光良还只分到了4500多大洋，一个月后，陈光良已经可以分到7360大洋，增长太快了。

这是因为，5月份运营的100辆黄包车（大照会），股权全部属于陈光良。

而且等到下个月（7月），陈光良首先就会增长D\E项目的50%分红，好像是1200港币左右；以及当初从王氏车行骗来的那批车（20辆）已经还款结束，可以分红；最后，自然是商品批发也会增长。

所以，陈光良才预计下个月能有9000大洋的分红。

“嗯，老规矩，还是从3号开始分红.对了，交通科的DE两个项目股权，准备卖给我个人。”

这件事，通知一下何向东，毕竟涉及股权的变动，何向东这个实权副总经理，有权提前知道。

何向东一听，也是很高兴的说道：“这是好事.我认为，后续不再适合‘招股入伙’，毕竟现在市面上的车牌已经昂贵，公司又无新的项目计划，所以交通科的股权老板可以全部收入囊中，毕竟这样更划算。”

他也不想再增加分红的‘繁琐程序’，容易出些小问题。

陈光良听得进去手下的建议，当即说：“行，反正也就是几万大洋的事情。”

何向东察言观色，随即提出一个建议：“老板若是资金短时间有急用，其实可以让车夫们的资金存在你这里，一年给个1厘五的利息，大家都会同意。”

虽然说有银行哪怕是1元都开户，但实际上做苦力者基本不会选择银行，也没有存银行的习惯。但手上的现大洋，又不太方便存放，毕竟住的地方人多手杂。

所以穷人那一点点微弱的存款，实际上基本都放在家中有人的亲朋好友手中，亦或者存在老板的手里。（好比是祥子，就把自己的钱存在雇主那里）

陈光良心动了一下，但很快又说道：“太麻烦，而且这一千多个苦力，又能凑出几个银子。算了算了！”

虽然以前他也这样操作过，在番瓜弄发起集资，但此一时彼一时，他不太愿意这样操作。

主要是，他手上现在也有钱！

“好的”