第129章 东南亚战略！

十月。

印度尼西亚雅加达，苏迪曼中央商务区丽思卡尔顿酒店。

宴会厅改造的会议中心里，长条桌两侧坐了大约四十个人。

韩进汽车东南亚区总裁陈泰浩坐在左侧第一位。

四十七岁，新加坡人，浅灰色西装，深蓝色领带。

衬衫袖口绣着他名字的英文缩写。

陈泰浩在丰田东南亚干了十二年，被赵源宇亲自挖来。

挖他的时候只谈了一次话。

赵源宇问他：“丰田在东南亚最大的优势是什么？”

陈泰浩说：“经销商网络，四十年，渗透到每一个岛屿。”

赵源宇又问：“最大的弱点呢？”

陈泰浩回道：“太慢了，一个决策从日本到雅加达要走三个月。”

赵源宇说：“来韩进，你当天做的决策，当天就能执行。”

金泰浩第二天就递了辞呈。

此刻他面前放着一份装订好的方案文件。

封面烫着韩进汽车的鹤形徽章。

【K-Han

MOtOrS

SOUtheaSt

ASia

Strategy

2020-2025。】

陈泰浩用拇指把方案文件翻开到某一页。

上面密密麻麻标注着每个国家的人口。

人均GDP。

千人汽车保有量。

现有充电桩数量。

雅加达街头巷尾粘着日本摩托车广告贴纸的铁皮棚屋的画面。

在陈泰浩脑子里闪过。

印尼拥有东南亚最大的人口基数。

最年轻的人口结构。

最高的互联网渗透率。

以及一条已经被日本品牌垄断了四十年的汽车销售渠道。

他见过爪哇岛上的丰田4S店。

展厅能放六台车。

维修车间能同时架起八台车。

零件库存从火花塞到保险杠一应俱全，这样的店在整个印尼有将近两百个。

韩进从零开始铺设4S店。

没有五年铺不完。

五年之后市场被吃透，连骨头渣都轮不到韩进。

陈泰浩站起来，走到投影幕布前面按下遥控器。

幕布上跳出一张东南亚地图。

六个国家像六块拼图，包括KakaO在东南亚的八千三百万月活跃用户。

“各位，传统4S店在东南亚别想了。”

“印尼的汽车销售渠道被日本品牌控制了将近四十年。”

“丰田，本田，大发，铃木的经销商网络像毛细血管一样渗透到停泊的岛屿。”

“我们从零开始铺4S店，没有五年铺不完。”

“五年之后市场早被别人吃透了。”

陈泰浩翻页，“因此我认为，韩驰E1在东南亚的销售，全部线上预订。”

“线下只设交付中心。”

“交付中心只负责交车和售后，不设库存，不压经销商。”

“预订入

口直接嵌在KakaO印尼版的首页。”

“用户打开KakaO，在服务号里选配置，付定金，预约试驾。”

“试驾由移动试驾团队上门。”

“不设固定点。”

KakaO印尼CEO阿里夫坐在会议桌靠前的位置。

本地出生。

留学首尔。

他的手指轻叩着会议桌上那份方案文件的边缘。

全线上预订。

意味着韩驰E1在印尼根本不需要铺4S店。

这意味着什么？

意味着可以把KakaO在印尼的将近四千万月活直接变成韩驰流量的第一入口。

阿里夫内心暗自盘算。

韩驰的利润率不在线上。

但KakaO可以从支付手续费。

用户数据。

车主社区。

充电站地推点的流量入口汲取庞大的商业能量。

这不是韩驰的附属品。

这是KakaO印尼自己未来的业务增长极。

陈泰浩继续往下翻。

他提到充电桩方案时：“韩进不和特斯拉抢建超级充电网络。”

“那是拿钱砸出来的，”

“东南亚市场体量撑不起那样的投资回报周期。”

“韩进选择和印尼国家电力公司合作，由对方在雅加达，万隆，泗水三个城市的核心商圈建设快速充电站。”

“韩进出技术标准和设备。”

“对方出土地和电力。”

“充电站打双品牌……各自的两枚lOgO并列。

充电网络事业部负责人朴政宇，一身深灰色西装，小心翼翼地发问：

“陈总，这个分成比例对方能接受吗？”

“我们在日本和福特的充电站合作中，品牌溢价通常只值百分之五左右。”

“你们给国家电力砍低的利润幅度不够多。”

陈泰浩刚要答话，会议室的大屏幕忽然亮起来。

赵源宇的画面投在上面。

首尔时间是下午四点多。

他坐在会长办公室里，藏青色西装，白衬衫，深灰色领带。

整个会议室同时安静，所有人瞬间把背挺得更直了。

陈泰浩不知道会长是什么时候切进视频的，也不知道会长到底听了多久。

他站起来微微鞠了一躬，“会长，我们已经谈到百分之四十对百分之六十。”

“但朴本部长提出的利润率下降……”

“充电站的分成比例，韩进让到百分之三十五。”

会议室的麦克风收音灵敏。

赵源宇的声音，让四十个人的耳边同时震了一下。

陈泰浩张了张嘴，想要补一句投资回报周期。

赵源宇已经截住了他。

“多让出来的五个点，换对方承诺三年内，把充电站覆盖到印尼所有省会城市。”

陈泰浩的喉结动了一下，愣在原地。

韩进的充电

桩设备成本，一个新创企业如果按每站五十个桩计算。

第一批十个省会城市就得投几百万美金。

百分之三十五的分成，投资回报周期会被拉长一大截。

陈泰浩还想争一句：“会长，我们的投资回报周期……”

赵源宇声音重新响起，平稳得没有任何起伏，“陈总裁，东南亚市场。”

“抢的不是利润，抢的是地盘。”

“特斯拉看不上，丰田看不上，他们嫌基础设施差，客单价低。”

“等他们把眼光转过来的时候，韩驰的车标应该已经满大街跑了。”

“到那时候。”

“利润是你想拿多少就拿多少。”

说完。

赵源宇靠回椅背，两只手交叉放在小腹前。

视频画面暗了。

大屏幕回到韩进汽车的鹤形徽章桌面。

陈泰浩走回长条桌前，合上笔记本电脑。

会议室里的团队开始收拾文件。

笔尖划过纸页的细密声响和笔记本电脑合上的咔嗒声此起彼伏。

陈泰浩侧过头看向旁边的销售团队，又补了一句：“线上预订入口和移动试驾团队下个月开始在这些三个城市同步试点。”

“阿里夫，KakaO支付本地接口的交付物拿给我看。”

“GOPay和OVO我们都得兼容。”

阿里夫拿过自己的笔记本，手指滑过触控板，找到交付物模板发出去：

“我们打通了GOPay和OVO。”

“本地用户不用新下载支付软件。”

“直接用他们习惯的方式付定金。”

“支付页面做了本地化适配。”

“印尼盾标价，十二期零利率和印尼中亚银行也对接完。”

他把表格翻到最后一页，“前期推广免息部分我们会用补贴抵掉。”

“成本可控。”

陈泰浩拿起手机划出充电站分布图。

他把南苏门答腊岛和万隆的充电位置传给了朴政宇，“别忘了，印尼家庭电压一百一十伏，慢充充满要二十个小时。”

“我们的电池PaCk已经做了针对热带气候的散热优化。”

“二十小时慢充对印尼用户不是负担。”

“他们的车大部分时候停在自家院子里，晚上回家插上电，早上拔掉。”

“这个充电节奏和他们的用车节奏天然匹配。”

朴政宇低头翻看着自己的设备配额，说道：“设备我们出，技术团队我来调。”

“不过技术标准参数和国家电力公司的招标对接细节还需要再核一遍。”

他示意旁边的工程师打开技术标准参数文档，两人交头接耳了起来。

陈泰浩环视会议桌两侧。

最后看向阿里夫。

两人对视了片刻。

一个卖车。

一个卖流量。

在丰田时代永远坐不到一张桌子上的人，如今成了彼此最重要的合作伙伴。